180重油价格_今日180重油价格

2024-07-18 08:13:45

1.重油发电机组的重油发电发展分析

2.180重油密度单位

3.180号重油指标是什么?

4.燃料油一共有多少种类？

180重油价格_今日180重油价格

燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。上海期货燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料，同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料，性能很好。

1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。

2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。

3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。

4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。

5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速泵、阀磨损。如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。

6、机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃料。

（二）分类

作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，可将燃料油进行以下分类：

1、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。

3、根据用途，燃料油可分为船用燃料油和炉用燃料油（重油）及其他燃料油。

（三）用途

1、电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。

2、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。

3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产。

4、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。

5、化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。

（四）现行标准

为了与国际接轨，中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用最广泛的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。

1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。

重油发电机组的重油发电发展分析

180重油高热热值CAL11000Min。根据查询相关公开消息：180重油指标参数：残碳：D18915.00Max，含水：D950.50Max，杂质：D4730.50Max，热值：CAL11000Min。

180重油密度单位

随着世界经济快速发展和对石油需求的不断增长，常规石油储量日益减少，有着巨大勘探潜力和广阔发展前景的重油成为21世纪重要的能源之一。

所谓重油，就是非常规石油的统称，包括重质油、高黏油、油砂、天然沥青和油母页岩等。

有关统计资料表明，世界上重油的地质储量大约为1万多亿吨。重油、常规原油和天然气地质储量比例分别为53%、25%和22%。重油的地质储量相当于常规油气储量之和。

我国重油比较丰富，陆上重油、沥青约占石油总量的20%以上，预测量为198亿吨。

经过50多年的勘探，我国先后在全国12个盆地发现70多个重油油田。近几年，又分别在吐哈盆地和塔里木盆地发现深层重油。到2005年年底，我国已探明重油地质储量20.6亿吨。重油已成为中国原油产量的重要组成部分。

当前，国际石油界在重油勘探、开发、炼制与综合利用以及环境保护等方面仍存在一些尚待解决的难题，其中最重要的就是如何在现有技术的基础上开发创新，以求更大幅度地降低成本。另外，随着石油需求量的不断增加，如何加强世界各重油生产国对勘探开发的重视以及消费国对重油的合理利用，也成为重油工业乃至世界石油工业可持续发展的关键。

下面对重油柴油发电机与轻油柴油发电机进行简单对比：

一、重油机的优、缺点

相对柴油而言，重油价格较低，用重油发电较经济。

重油机的耐久性好，它的大修期长，最短的都需10000多小时才需大修，最长的长达40000多小时才需大修，且使用寿命较长，而柴油机一般在7000小时左右就需大修。

重油机噪音较低，但重油机安装占地面积较大，安装周期较长。

重油机的燃油消耗低，但它的一次性投资较大。

重油机带负载能力较强，可长期在90%负载安全可靠运行，但重油机对操作人员及设备管理要求较高。

重油机运行稳定、可靠且可连续运行，并能充分利用废气制冷，产生可观的经济效益。

二、重油发电与轻油发电成本对比

1、油价:根据当前市场油价：180#重油:3000元/吨；0#柴油：4.05元/升。

2、燃油耗油量：根据柴油机组性能及确切数据统计，燃重油时每度电耗油约240克；燃柴油时每度电耗油0.28升。

3、对比:(以每度电计算) 项目重油机(单位:元) 柴油机(单位:元) 耗油费 0.72 1.134 维修费 0.03 0.03 机油耗材消耗费 0.02 0.036 机组折旧 0.01 0.02 人工管理 0.02 0.01 合计成本: 0.81 1.228 由上表可以看出，用重油发电比柴油发电每度电节约成本约0.418元

以一台1000KW机组计算,带90%负载运行,按每天运行22个小时,每月发电26天,每月的发电量为:52万度左右.

重油发电比柴油盈利:52万度×0.418元/度=21.73万元

一台全新1000KW重油机工程总投资在:250～300万元之间(多台机组投资额会大幅降低).

理论投资回收期:275万元÷21.73万元/月≈12个月

考虑各种因素,实际投资回收期为18个月(一年半)。

随着国际、国内能源价格的调整，0#柴油的价格日益攀升。节能降耗倍受现代企业精英们的注视。国际标号180#重油以其低价位、高燃烧值使用方便等优点，成为首选油品。

发电设备的市场前景

发电设备行业是国家重点支持的固定资产投资行业，肩负着为国民经济以及人民生活用电提供发电成套设备的重任，近年来得到了迅猛的发展。

2008年，全国发电设备生产继续保持增长。1-10月，发电设备累计产量达10,745.83万千瓦，同比增长1.9%。

中国电力行业的产业政策将向优化电源结构趋势发展，即优先发展水电、核电、风电、太阳能发电、生物质发电等可再生能源及新能源，而对煤电则“立足优化结构、节约、重视环保、提高技术经济水平”。未来一个时期，可再生和新能源发电设备将迎来良好的发展机遇，在中国发电装机总容量中的比重将逐步增加。

180号重油指标是什么?

180号重油密度： D2398 0.991Max。