1.柴油短缺的原因

2.2008年加油站汽油价格

09年加油站柴油价钱_09年加油站柴油价钱多少

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，一转眼我们已经来到11月中旬，对于我们很多的种养殖户来说，相信大家也很关心粮价、猪价的行情走势。

不过今天老道要为大家收藏一下，油价的走势变化。

这些年随着国家道路交通路网建设取得丰硕成果，在生猪、粮食调运方面，火运、汽运的效率得到了进一步的提高。

而成品油价格的涨跌变化也直接影响了粮食、生猪调运成本，进而对粮价、猪价也会带来一定的影响。

尤其是随着11月份的正式开始，在刚刚完成的成品油价格调整中，油价再次迎来上涨，这引起了很多农民的收藏。

随着12月份的日益临近，未来一段时间油价又会有哪些新的变化，持续上涨的成品油价格能否迎来回落？现在加油站92、95号汽油、零号柴油最新限价又是多少？今天老道就为大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

11月13日加油站：92、95号汽油，零号柴油最新限价！

老道说：从今年的下半年开始一直到现在，关于油价的讨论日趋热烈。

尤其是受到国际原油价格迎来持续波动。

国内成品油价格经过连续下跌之后，从10月下旬开始一直到现在，已经呈现了持续上涨的势头。

受到油价上涨的影响，现在92、95号汽油，零号柴油价格也开始逐步向高位冲刺。

根据最近一次的油价调整情况来看，95号汽油价格现在已经达到9元每升以上，这对于今年粮食和生猪的调运也将带来影响。

运输成本提高，北粮南运、北猪南调的效率也会有所变化。

根据我国《石油价格管理办法》的相关规定来看，影响油价的关键还是要看国际原油价格的走势，下面老道先为大家收藏一下，国际原油价格的总体情况。

按照目前国际原油价格的最新趋势来看，纽约商品12月交货的轻质原油期货价迎来了小幅上涨，涨幅在2.49美元，最终的报价为88.96美元每桶，总体涨幅在2.88%。

而伦敦布伦特原油2023年1月交货的期货价格为95.99美元每桶，总体涨幅也达到了2.48%。

根据目前的国际原油价格变化情况来看，国际原油价格在本周内的综合表现，与上周相比下跌在2.4%~3.48%，油价已经迎来了回落！

不过受到最近一段时间，欧佩克原油出口国的减产和欧盟对俄油的制裁。

会进一步导致国际原油市场呈现短期供应偏紧的问题，这也是目前国际原油价格持续上涨的原因之一。

从长期趋势来看，一路高涨的国际原油价格不会持续下去，但是从短期形势来看，在11月下旬开始的新一轮油价调整中，国内成品油价格很有可能还会继续呈现小幅上涨的势头。

下面咱们来收藏一下当前加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价情况！

92号汽油最新限价8.46元每升；

95号汽油最新限价9.01元每升；

零号柴油最新限价8.20元每升；

综合以上情况来看，油价迎来了新变化，未来的上涨概率也在扩大！希望广大的农民朋友能够重点收藏，近期油价调整的相关消息。

同时随着12月份的日益临近，老道坚信国内成品油价格还有下降概率，希望大家也能够结合自己的实际情况做出判断。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道恳请所有的农民兄弟行动起来。

点击文末右下角在看，一起为国家的成品油价格调整政策点个赞。

柴油短缺的原因

是国三标准的。

2013年7月1日起，我国在全国范围内全面实施柴油国三标准。目前中石油和中石化已经全面完成柴油升级工作，其所属加油站均已经提供国三柴油。

据中石化提供的数据显示，与旧标准相比，新标准普通柴油可使全国用油机具尾气中二氧化硫排放量每年减少6万吨以上。

中石化炼油事业部质量处处长张宝生告诉记者，国三柴油和国二柴油最大的区别就是硫含量指标的差异。国二要求硫含量不大于0.2%，国三柴油硫含量指标降至不大于0.035%。标准的提升幅度相对高。

扩展资料：

在城市，随着汽车进入家庭，人们一般很关注汽油的标准，其实在我国成品油消费领域，柴油才是最大的品种，其使用领域不仅涉及汽车，而且涉及内燃机车、内河航线运输、农业机械和农用车以及工程机械等多个领域，柴油质量好坏与大气污染的关系更加密切。

国三柴油标准实施后，将大幅度提升我国柴油质量和柴油炼制加工的水平，减少大气污染物特别是颗粒物的排放。

人民网——90号汽油0号柴油每升降6分钱 ?柴油国三标准全面实施

2008年加油站汽油价格

国内成品油不紧张，目前的紧张是人为制造出来的。 这就是国际原油降价了30%而我国的成品油迟迟不敢降价的原因，石化双雄了中国的石油供应，这就是这次降价成品油只降了0,2元的原因。一旦降价两桶油会借口检修和其他借口制造油荒，不降价还可以使用高价油，降了价高价油也没有了。 我们先来看看到底是哪些加油站缺柴油，哪些加油站不缺柴油呢？据多家机构调查统计，目前全国有44005家民营加油站，其中，超过一万家的民营加油站正面临柴油断油问题；而相反，中国石油、中国石化所属加油站一切燃料油供应正常。 目前国内并不缺油

在商言商，这话说的似乎也在理。我们来仔细分析一下这些话，首先中石化说，"三季度燃料油紧张"，真的那么紧张吗？我们来看看国家发改委的数据，据国家发改委上周末公布的数据显示，1－9月，国内生产成品油1亿8428万吨，而成品油消费量为1亿8043万吨，二者之间差额385万吨。加之7月1日之后，国内成品油关税大幅下调，促进了成品油进口，其中8月我国进口成品油341万吨，同比增长33.2%，柴油进口增幅61%，预计9月在进口利润高企的背景下，进口增量仍然会增大。这些数据都进一步表明，目前国内并不缺油。

那为什么中国不缺油，可民营加油站缺油呢？前两天，国家发改委专家也给出了答案。国家发改委经济体制与管理研究所主任史炜在其微博上称："数据表明国内并不缺油，而是中石化等企业在以垄断排挤民营成品油分销商。"

而这一点，中石化其实早已明明白白的告诉给了我们所有人，如他们所说："我们要首先保证自己的加油站，没有保证民营加油站的责任。"

我们所有人都很清楚，石油、石化行业是一个垄断行业，现在我国的的原油、成品油包括地炼绝大多数都是由国内几大石油巨头统购统销，这些石油巨头不仅控制着上游的石油开权和炼油企业的生产加工权，同时还掌握着原油、成品油的进口权，在国内石化领域拥有绝对的市场支配地位。

这是个为王的年代，谁掌握了，谁就掌握了一切。那么国家赋予了石油巨头垄断的地位，石化双雄掌握了，他们就有了决定一切的权利，给谁油、不给谁油，让谁生存、让谁毁灭。神一样的权力。

而石化双雄依托这一神力，对民营加油站进行冲击、进行控销，早已不是什么新闻，几年来，历次油荒，其中都有着居于垄断地位的石化双雄的身影。 石化双雄了中国的石油供应，想结束油荒应该从破除垄断开始！

市上93号汽油平价为4800元/吨，而议价达4950元，甚至5000元；柴油平价为4030元/吨，议价已喊到了4600多元，已和零售价差不多。购价加上运费、人工费和损耗，多数并无多赚。

至今日零售价格90#汽油价格为4.39元/升，93#汽油价格为4.65元/升，#汽油价格为4.91元/升，0#柴油价格为4.63元/升,不过有的地方柴油批发价贵过零售价 不少加油站出现断供现象.