油价即将调整通知书如何写_油价调整通知范文

1.油价飙升 弃油转电将成主流？

2.材料合同

3.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

4.村主任、村书记一肩挑有啥好处？11月份油价、猪价、粮价会涨吗？

将燃油税和降油价捆绑是谁的主意？ / 来自全国各地的1773位车主昨天“联名上书”国家发改委，就成品油及燃油税事宜，请求先进行成品油降价，再讨论燃油税的开征事宜。北京德润律师事务所律师刘家辉昨天告诉记者，她已受大批车主委托，将《关于请求降低成品油价格的报告》于11月23日以EMS的方式递交国家发改委办公厅。

1773位车主“联名上书”国家发改委的行动以迅雷不及掩耳之势夺取了民众的眼球，如果事先放开“上书”的人数，恐怕将有数万的车主会“联名上书”，其阵势将更为壮观。

国际油价上涨，国内跟着上涨，而涨得没商量，可是国际油价下跌，国内油价却不跟着下跌，自然，不主动下跌意味着极大的利润，按照通行的说法是，每天可以多收3亿元人民币。如此巨大的利益，如此看得见的利润，想说放弃，也实在不容易。然而，凭什么，石油巨头可以如此做？难道仅仅是因为垄断下的蛋？

将燃油税和降油价捆绑在一起，是本次不降油价的最大理由。只要燃油税不开征，那油价就得高着，这样做最大的受益者自然就是石油巨头。如此做的想法，究竟是谁想出来的？当然，出于利益的“自私性”，石油巨头如此做似乎是可以理解的。可是发改委呢？为何要让燃油税的博弈，捆绑上降油价呢？国家发改委能源研究所所长韩文科曾经透露，国内成品油将肯定降价，酝酿多年的燃油税也将很快开征。不过，韩文科拒绝透露成品油价格调整的时间表。拒绝透露的原因，我们不得而知，但没有时间表，可能意味着至少会有一段较长的时间。自19年全国人大通过《公路法》首次提出以“燃油附加费”替代“养路费”以来，11年间，“燃油税”几经沉浮却一直未公开征取。现在能否顺利征取，谁都不好说，但谁都知道，燃油税出台是要有正当程序的。这也意味着要有一定的时间量。这岂不正中石油巨头的下怀？时间越长越好啊。

征燃油税是一回事，而降油价是另外一回事，怎么能将两者捆绑在一起？究竟是谁的主意？车主上书要求先降油价，是一种悲哀，而一旦百万、千万的公民联合上书，则将是一种可怕的结果。

油价飙升 弃油转电将成主流？

今天是2020年的5月7日，经过昨日国际原油价格上涨后，最高突破到32.27美元/桶，今天小幅下跌，详情见下文；另农业机械用油价格和车辆用油价格一样吗？答案：一样，详细原因见下文；另外今天最新全国各省市地区加油站，92号汽油95号、98号汽油，0号、-10号柴油零售价格，详见下文插图。

今天的国际原油价格最新动态

截止发稿前，布伦特原油价格小幅下跌-3.875%，目前为29.79美元/桶，昨日收盘价格为:26.49美元/桶，今日开盘价格为:27.45美元/桶，最高:27.98美元/桶，最低:24.55美元/桶。WTI美国原油价格同样小幅下跌-4.077%，目前为止25.41美元/桶，昨收:30.美元/桶，今开:32.27美元/桶，最高:32.27美元/桶，最低:28.66美元/桶。

农业机械用油价格

从昨日起海南省的汽柴油价格，每升上浮1.05元，昨天发布文章后，收到了很多的网友回馈，其中有一位网友评论说；“我们农民的农业用油价格也涨吗？”引起了我的注意，在这里给大家说一下吧。

农用机械也耗费能源,也释放污染空气，燃油附加税的目的可以说是提倡节能环保，但综合考虑农业经济的独特性,我国会对农牧业用油取津贴，毕竟我国对农业这块儿比较重视。

今天全国各地区汽油柴油最新价格

全国地区油价请参照下图，其中部分地区汽油和柴油价格为：上海地区92#汽油价格为5.47元/升，95#为5.82元/升，98#为6.52元/升，0#柴油为5.08元/升，-10#柴油为5.38元/升；贵州地区92#汽油价格为5.63元/升，95#为5.95元/升，98#为6.85元/升，0#柴油为5.21元/升，-10#柴油为5.53元/升；浙江地区92#汽油价格为5.49元/升，95#为5.84元/升，98#为6.39元/升，0#柴油为5.09元/升，-10#柴油为5.40元/升；其余各地区汽柴油价格可查看下图2020年5月7日全国各省市汽柴油价格表。

总结：今天的汽柴油最新价格表仅供参考，实际价格以各省市加油站的价格为标准。另外有网友在评论区问：‘我的车以前加95号的汽油，并且没用完，现在可以直接加92号汽油吗？”可以加但不建议，最好按照车辆油箱盖里面或说明书上推荐的标号来加注。“每天更新成品油价格，关注收藏，日后备用吧！欢迎点赞和分享。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

材料合同

这几天，油价问题牵动着不少燃油车车主的心，甚至一度上了某社交平台的热搜榜，成为行业普遍关注的热点之一。

由于东欧局势紧张，市场担忧供应问题，前期国际原油价格上涨明显，在此次计价周期内，整体呈现高位震荡走势。国际油价上涨直接增加我国原油进口成本，进而影响到产业链下游的成品油和化工原料，而且还将抬高诸多行业的原材料成本，并通过生产链传导至消费端，导致通胀水平上升。

3月17日下午，国家发改委正式公布新一轮油价，国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元，迎来今年年内“五连涨”。全国平均来看，92号汽油每升上调0.59元；95号汽油每升上调0.62元，以北京地区为例，价格调整后，92号汽油售价8.64元/升，95号汽油达到9.18元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，需花费432元，增加29.5元。

如果一台月跑2000公里，每百公里耗油8升的车型，调价后每月加油花费将达到1382.4元。因此，有部分网友对此直呼“油价涨的肉疼”，让很多车主有了“开得起车、加不起油”的说法，并称“加满一箱油能买一辆自行车，加四箱油能买一辆电动（自行）车”。

对于未来油价的走势，国家发改委价格监测中心预计，短期内供需两方面因素都将对油价产生影响，而俄乌局势仍是影响油价的最大不确定因素。

供给方面，市场对原油供应短缺的忧虑仍未有效缓解，国际能源署预计俄罗斯约300万桶/日的原油产能将因出口受阻而被迫关闭。欧美主要原油消费国和欧佩克（石油输出国组织）之间仍在围绕是否加大增产力度进行博弈。

在需求方面，高油价以及部分地区肺炎疫情反弹均对原油需求产生抑制作用。综合来看，后期油价将以震荡运行为主，如果俄乌达成停战协议，油价仍有较大幅度的下跌空间。

能源问题专家刘满平也表示，前期油价高涨主要是受俄乌冲突导致市场非理性上涨，“但这种影响是短期的，一旦市场适应此因素，或者冲突有所缓和，油价肯定会下跌。”

总而言之，油价未来走势还需要进一步观察国际局势，但此轮油价上涨对于电动车主来说，似乎并没有影响，可以说，甚至还能拉动消费者对新能源车的需求。有车主表示“年前买的电动车，瞬间觉得自己很睿智”，“该把油车卖了换新能源车吗”等等。

乘联会秘书长崔东树近日对此也表示，“今年国内油价在3月份创出近10年来的新高，高企的油价直接推高燃油车日常通勤使用成本，为新能源乃至油电混动技术的进一步推广持续拓展基盘量级。”

有网友认为，油价涨了，也趁今年还有补贴政策，这时候买电动车肯定合适。是否真的如此呢？事实上，消费者在选购新能源车时也面临难题，这主要体现在原材料上涨以及今年补贴退坡等方面，导致新能源车型价格上涨，直接拉高了购车成本。

就在3月15日，消费者们普遍关注315晚会的当天，小蚂蚁和QQ冰淇淋两款也于17日开始涨价，上涨幅度为3000-7100元不等。此外，网传小鹏汽车将于3月21日上调全系车型售价，其中P7涨幅为2万元，P5以及G3i涨幅为1万元，目前这一消息虽然未经官方证实，但是也说明涨价可能是迟早的事。

事实上，进入2022年以来，至少有近20家车企宣布新能源车型涨价，涨价幅度在数千元至数万元区间。

需要注意的是，国家对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，12月31日之后所有上牌的新能源汽车将不再享受补贴，另外免购置税政策也将取消，都将大幅提升新能源车型的购车成本。到那个时候，也是新能源车与燃油车正面竞争的时候，同级别的新能源车购车成本一定高于燃油车，但用车成本一定低于燃油车。

如果作为一位持币待购的准消费者，一边是油车用车成本提升，另一边是新能源车购车成本提升，显然这里面的费用是需要综合估算的。比如说，比亚迪秦EV本轮涨价6000元，如果加上补贴（12474元）以及购置税金额，购车成本起码在现在价格基础上，增加1.5万元以上，如果把这部分增加的成本，用到同等价位燃油车上，够支撑增加的用油成本花费多长时间。只有这个账大概算明白了，才能作出更好的选择

写在最后：当前，受到油价、芯片、电池原材料等多重因素影响，出现消费者油车“加不起油”，新能源车型又“买不起车”的情况，但这些都由不可控原因导致，油价上涨能否形成弃油转电的需求，将值得重点关注。可以肯定的是，不论是油价上涨，还是车价上涨，都给中国汽车市场带来了不确定性。

有业内人士分析称，如果油价持续上涨，那将继续利好新能源车。如果油价出现回调，同时受到原材料上涨等因素的影响，新能源车价格再度上调，那么多数消费者又将会倾向于购买燃油车。尤其是到明年补贴完全退坡，新能源车市场失去政策扶持，是否还能够成为消费者的首要选项，或者说，为鼓励新能源车的持续发展，现有的新能源补贴政策是否能够延长（毕竟今年两会期间已有此类声音），我们将拭目以待。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

材料合同范本（精选8篇）

　随着法律观念的日渐普及，合同在生活中的使用越来越广泛，正常情况下，签订合同必须经过规定的方式。那么制定合同书有什么需要注意的呢？下面是我帮大家整理的材料合同范本（精选8篇），希望对大家有所帮助。

材料合同1

　托运方(甲方)：

　承运方(乙方)：

　根据国家有关运输规定，经过双方友好协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

　第一条、货物名称水泥

　第二条、承运数量

　以工程实用量为准。

　第三条、货物起运地点、货物到达地点、运输单价(均为含税价)价格见附表。

　第四条、如遇油价上涨、运输路线发生变化、道路情况有恶劣变化、国家有关运输政策发生变化等，影响车辆正常运输时，双方可另行协商运输单价，若协议不成，甲、乙双方可终止合同。

　第五条、交货时间及方式

　一、甲方需提前36小时告知乙方水泥用量，乙方根据甲方实际用量调运车辆。

　二、乙方将水泥运至制定工地后，甲方有义务在3小时内协助乙方完成卸货工作，并完善相关验货及签收手续。

　第六条、验收方式

　以甲方工地实际过磅数量为准，磅差不能超过千分之三，超过3‰时的误差由乙方承担赔偿。

　第七条、运输质量及安全要求

　乙方按甲方的要求将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无流失、无错收等现象发生，如有上述问题，应承担赔偿义务。乙方出现车辆及相关人员安全责任事故，由承运方全权自行负责。甲方不承担任何责任。

　第八条、运费结算方式

　乙方持有效单据与甲方对账，甲方应根据所收运输单及工地收货入库单的实际运输数量结算运输费用，并在结算后五个工作日内支付乙方运费。

　第九条、付款方式

　甲方按乙方指定的账户支付运费并进行转账(需乙方书面提供账户，否则视为无效付款)。

　第十条、从本合同签订之日起，乙方必须完成甲方的运输任务(不可抗力因素除外)。

　第十条、违约责任

　一、按照《中华人民共和国合同法》相关规定执行。

　二、因不能正常供应水泥，造成一切的供货损失由甲方自行承担，乙方不承担赔偿义务。

　三、如因乙方不能完成运输任务，给甲方造成的经济损失由乙方承担(不可抗力因素除外)。

　四、若因甲方不能按合同规定时间按时给乙方付款时，则需按银行同期给耕息。

　第十二条、争议的解决

　本合同履行过程中发生的争议，双方因协商解决，协商不成，任何一方均可向合同签署地的人民提起公诉。

　第十三条、附则

　一、本合同未尽事宜双方可达成补充协议，补充合同与本合同具有同等法律效力。

　二、本合同一式期为 年 月 日至 年 月

　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日 _________年____月____日

材料合同2

　甲方：（全称）需方（以下简称甲方）

　乙方：（全称）需方（以下简称乙方）

　依照《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规、遵行平等、自愿、公平和诚信的原则，为明确双方的权利和义务，就甲方，项目部购买材料，经双方进行友好协商同意签订本合同，以资双方共同遵守。

　第一条：产汽称和价格

　1.乙方供砌筑粘结剂，价格 元/T（不含税），规格为50kg（±1kg）包装，用量根据工地实际需要。

　2.乙方供岩砂晶，价格 元/包（不含税），规格为25kg（±1kg）包装，用量根据工地实际需要。

　3.乙方供地面陶粒，价格 元/包（不含税）。

　4.乙方供益胶泥，价格 元/T（不含税），规格为25kg（±1kg）包装，用量根据工地实际需要。

　第二条：交货时间、地点、方式

　1.交货时间：根据工地实际情况

　2.交货地点：

　3.交货方式：交货地点现场交货，以甲方材料员或收料人的收料单为准。

　第三条：结算及付款方式

　第四条：解决争议方式

　本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，自签字之日起生效，在工程完工后自行作废。

　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

材料合同3

　订立合同双方：

　购货单位：（以下简称甲方）

　供货单位：（以下简称乙方）

　第一条其产汽称、规格、单价、总价等，如表所列：

　第二条产品包装规格及费用由乙方负担

　第三条验收方法由甲方派人负责验收

　第四条货款及费用等付款及结算方法货到付款第五条交货规定

　1.交货方式：由乙方送至甲方指定地点

　2.交货地点：

　3.交货日期：20xx年9月3日前

　4.运输费：由乙方负责

　第六条经济责任

　1.乙方应负的经济责任

　（1）产品品种、规格、质量不符合本合同规定时，甲方同意利用者，按得论价。不能利用的，乙方应负责保修、保退、保换。

　（2）乙方未按本合同规定的产品数量交货时，少交的部分，甲方如果需要，应照数补交。甲方如不需要，可以退货。由于退货所造成的损失，由乙方承担。

　2.甲方应负的经济责任

　（1）甲方如中途变更产品品种、规格、质量或包装的规格，应事先与乙方协商，乙方同意变更的，由双方协商确定。

　（2）甲方如中途退货，应事先与乙方协商，乙方同意退货的，由双方协商确定。乙方不同意退货的，甲方仍须按合同规定收货。

　第七条产品价格如须调整，必须经双方协商。

　第八条本合同所订一切条款，甲、乙任何一方不得擅自变更或修改。如一方单变更、修改本合同，对方有权拒绝生产或收货，并要求单变更、修改合同一方赔偿一切损失。

　第九条甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因，不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延期履行，部分履行合同的理由。

　第十条本合同在执行中如发生争议和纠纷，甲、乙双方应协商解决，解决不了时，双方可向仲裁机构申请仲裁或向人民提起诉讼。（两者选一）

　第十一条本合同自双方签章之日起生效，到甲方工程竣工，并按合同规定将货款结算以后作废。

　第十二条本合同在执行期间，如有未尽事宜，得由甲乙双方协商，另订附则附于本合同之内，所有附则在法律上均与本合同有同等效力。

　第十三条本合同一式肆份，甲、乙双方各执正本一份。

　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

材料合同4

　甲方：

　乙方：

　甲乙双方本着互利、互谅、互让的原则，甲方将天泉。聚龙新一期A标段需要使用的水泥交由乙方提供，为明确双方的权利、义务，经充分协商，达成以下一致协议，供双方共同遵照执行：

　一、工程名称：

　二、承包方式：水泥送货到现场下车。

　三、合同价款：经甲、乙双方协商，海螺水泥PC32.5元/吨（注：市场价格涨跌10元/吨，价格作调整，以每次送货单据价格为准）。

　四、付款方式：乙方向甲方供货到达100吨后，甲方付清货款后乙方再继续供货，否则乙方停止供货（停止供货时间期间甲方不可以安排其他供货商供货），剩余款项待工程竣工后一个月付清。

　五、乙方必须满足甲方施工现场需用量（甲方提前两天电话通知乙方），如因乙方材料不到场，造成甲方工地停工及损失，由乙方负责。乙方向甲方提供的水泥必须为合格产品（每次送货到现场提供检测报告），如果乙方提供的水泥出现质量问题，给甲方造成的一切损失由乙方负责。

　六、违约责任：甲乙双方谁违约，由违约方负责（违约金贰万）

　本合同一式贰份，甲乙双方各执一份，双方自签订之日起生效，工程款付清后自动失效。

　另外：甲方该工程所需要的碎砂、清砂、原石由乙方供货，其单价：碎砂 元/立方米，清砂 元/立方米，原石 元/立方米。（注：以市场价格涨跌作调整。）

　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

材料合同5

　供方：（以下简称甲方）

　需方：（以下简称乙方）

　签订时间：

　依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行规，供方与需方同意遵循平等、自愿、公平、诚信和互利的原则，经充分协商达成以下协议：

　一、交货地点：永宁县望洪镇安居工程

　二、运输方式及到达站费用负担：由供方负责运送

　三、结算方式及期限：供货20万元，超过20万元，每个月26日前付款50%，剩余总款在10月20日前付80%，剩余款项在两个月以内付清。供货数量由需方实收入库为准（需方签字。

　四、如果在两个月后不能付清所欠款项，每块好竹架板回收按8元计算，需方不能有任何理由拒绝供方收回竹架板。

　五、在供货期间，需方不得向另一家公司进竹架板使用，否则供方停止供货并要求需方支付所欠所有款项。

　六、违约责任：需方逾期支付付款，供方有权停止供货直到解除合同并要求赔偿损失或按合同价款总额每日3%计收违约金。

　七、在合同发生争议且双方不能解决时，可向当地人民提出仲裁。

　八、此合同一式两份，供方、需方各执一份，具有同等法律效力。

　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

材料合同6

　甲方：

　乙方：

　甲方因本公司厂房墙面改造维修工程事宜，本着诚信、互惠的原则，经双方友好协商，达成以下协议：

　一、甲方厂房一侧墙面拆旧换新（钢结构总高12米，长108米）

　二、期限：收到材料预付款3日内材料到场。

　三、合同价款及结算方式：

　1.合同总价款35800元（包括原材料、加工等费用，不含天沟材料）。

　2.先预付该材料款30%，材料到场付清余款。

　四、材料验收标准：

　甲方对乙方所送材料按照要求进行验收，对短期检验难以发现的质量问题，在甲方通知乙方后48小时内到场进行解决。

　五、在施工过程中如有未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，由本合同签订辖区所在地诉讼。

　六、原材料的提供规格、数量及质量均按附表标准提供（详见附表）。

　七、附表：

　八、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效。

　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

材料合同7

　合同编号：___________________

　购货单位：____________________（以下简称甲方）

　供货单位：_____________________（以下简称乙方）

　签订日期：___________________________________

　签订地点：___________________________________

　为了增强甲乙双方的责任感，加强经济核算，提高经济效益，确保双方实现各自的经济目的，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。

　第一条标的名称、品牌、规格、数量、单价及交付时间

　名称：________________________________

　商标：________________________________

　规格型号：____________________________

　生产厂家：_____________________________

　计量单位：______________________________

　数量：___________________________________

　单价：____________________________________

　提交货时间及数量：_________________________

　合计人民币金额（写）：____________________

　第二条产品的质量标准，按下列第_____项执行：

　（1）按国家标准执行；

　（2）无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行；

　（3）无国家和部颁标准的，按企业标准执行；

　（4）没有上述标准的，或虽有上述标准，但需方有特殊要求的，按甲乙双方在合同中商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行。

　产品标准名称和编号

　第三条产品的包装标准和包装物的供应与回收：

　第四条产品的交货单位、交货方法、运输方式、到货地点

　1、产品的交货单位：______________________________

　2、交货方法，按下列第_____项执行：

　（1）乙方送货

　（2）乙方代运

　（3）甲方自提自运。

　3、运输方式：_______________________________________

　4、到货地点和接货单位（或接货人）_________。

　5、现场卸货由__________负责。

　6、产品交货数量的正负尾差、合理磅差和在途自然减（增）量规定及计算方法：

　第五条产品的交（提）货期限：

　第六条产品的价格与货款的结算

　1、产品的价格，双方商定为____元/ 。在合同期内，如遇交易产品市场价格发生较变化，幅度超过±10%时，双方协商适当调整价格。

　2、产品货款的结算：

　第七条验收方法：（验收方法涉及以下事项，以文件形式详细列明并以附件形式附于本合同之后）

　1、验收时间；

　2、验收手段；

　3、验收标准；

　4、由谁负责验收和试验；

　5、在验收中发生纠纷等等。

　第八条对产品提出异议的时间和办法

　1、甲方在验收中，如果发现产品的品种、型号、规格、花色和质量不合规定，应一面妥为保管，一面在_________天内向乙方提出书面异议，甲方有权拒付不符合合同规定部分的货款。

　2、如甲方未按规定期限提出书面异议的（在紧急情况下，先行电话通知并承诺在特定时间内提出书面异议的，视为已提出书面异议），视为所交产品符合合同规定。

　3、甲方因使用、保管、保养不善等造成产品质量下降的，不得提出异议。

　4、乙方在接到甲方书面异议后，应在十天内（另有规定或当事人另行商定期限者除外）负责处理，否则，即视为默认甲方提出的异议和处理意见。

　第九条乙方的违约责任

　1、乙方不能交货的，应向甲方偿付不能交货部分货款的_________%（通用产品的幅度为15%，专用产品的幅度为10%——30%）的违约金。

　2、乙方所交产品品种、型号、规格、花色、质量不符合合同规定的，如果甲方同意利用，应当按质论价；如果甲方不能利用的，应根据产品的`具体情况，由乙方负责包换或包修，并承担修理、调换或退货而支付的实际费用。乙方不能修理或者不能调换的，按不能交货处理。

　3、乙方因产品包装不符合合同规定，必须返修或重新包装的，乙方应负责返修或重新包装，并承担支付的费用。甲方不要求返修或重新包装而要求赔偿损失的，乙方应当偿付甲方该不合格包装物低于合格包装物的价值部分。因包装不符合规定造成货物损坏或丢失的，乙方应当负责赔偿。

　4、乙方逾期交货的，应比照中国人民银行有关延期付款的规定，按逾期交货部分货款计算，向甲方偿付逾期交货的违约金，并承担甲方因此所受的损失费用。

　5、乙方提前交货的产品、多交的产品和品种、型号、规格、花色、质量不符合合同规定的产品，甲方在代保管期内实际支付的保管、保养等费用以及非因甲方保管不善而发生的损失，应当由乙方承担。

　6、产祈发到货地点或接货人的，乙方除应负责运交合同规定的到货地点或接货人外，还应承担甲方因此多支付的.一切实际费用和逾期交货的违约金。乙方未经甲方同意，单方面改变运输路线和运输工具的，应当承担由此增加的费用。

　7、乙方提前交货的，甲方接货后，仍可按合同规定的交货时间付款；合同规定自提的，甲方可拒绝提货。乙方逾期交货的，乙方应在发货前与甲方协商，甲方仍需要的，乙方应照数补交，并负逾期交货责任；甲方不再需要的，应当在接到乙方通知后十五天内通知乙方，办理解除合同手续，逾期不答复的，视为同意发货。

　第十条甲方的违约责任

　1、甲方自提产品未按供方通知的日期或合同规定的日期提货的，应比照中国人民银行有关延期付款的规定，按逾期提货部分货款总值计算，向乙方偿付逾期提货的违约金，并承担乙方实际支付的代为保管、保养的费用。

　2、甲方如错填到货地点或接货人，或对乙方提出错误异议，应承担乙方因此所受的损失。

　第十一条不可抗力

　甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。

　第十二条其它

　按本合同规定应该偿付的违约金、赔偿金、保管保养费和各种经济损失，应当在明确责任后十天内，按银行规定的结算办法付清，否则按逾期付款处理。但任何一方不得自行扣发货物或扣付货款来充抵。

　解决合同纠纷的方式：凡因履行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，甲、乙双方应通过友好协商解决；如果协商不能解决，应向有管辖权的提起诉讼，诉讼费用和胜诉方的律师费用应由败诉方承担。

　本合同自_______年____月____日起生效，合同执行期内，甲乙双方均不得随意变更或解除合同。合同如有未尽事宜，须经双方共同协商，做出补充规定，补充规定与本合同具有同等效力。本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份；合同副本一式份，分送甲乙双方的主管部门、银行（如经公证或鉴证，应送公证或鉴证机关）等单位各留存一份。

　购货单位（甲方）：__________

　供货单位（乙方）：_____________

材料合同8

　购方： (以下简称甲方)

　供应方：(以下简称乙方)

　根据《中华人民共和国合同法》相关法律、法规以及结合本工程实际情况规定，经甲乙双方协商一致，特订立本合同，以便共同信守。

　第一条、 材料价格清单及总价

　1、 材料名称; 数量; 单价; 金额：总价： 元人民币(小写) 总价： 元整(写)

　第二条、 交货地点：

　第三条、 付款方式：

　第四条、 材料质量：乙方所提供材料的质量必须要达到合同约定的规格、质量和性能(保质保量)

　第五条、 验收方式：当材料运至施工现场时，由甲方负责人现场验收。如发现材料不合格，乙方应自费运出现场，并以尽可能快的速度重新提供。

　第六条、 违约责任：

　1) 乙方所提供的材料不符合合同约定的质量时或材料运至施工现场，甲方验收人员发现材料有质量问题以及数量不实，甲方有权退货，乙方必须重新提供合格材料，并承担由此产生的所有费用和甲方造成的一切损失。

　2) 乙方必须按照甲方的要求，按时提供材料。如因乙方原因造成甲方用量短缺、供料不足、从而导致甲方工期延误，乙方应承担违约及甲方损失赔偿的责任。

　3)乙方必须安全规范运输。如发现任何意外事故，均有乙方自行承担责任。

　第七条：合同执行：

　本合同未尽事宜，双方应友好协商。协商不成可提交解决处理。

　本合同字双方签字盖章之日起生效。 本合同一式四份，甲乙双方个执两份。

　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日 _________年____月____日

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村主任、村书记一肩挑有啥好处？11月份油价、猪价、粮价会涨吗？

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

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·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

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很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

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许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

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燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

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燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

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减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

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·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

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国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

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时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在已经来到10月下旬。

进入到10月份之后，国家针对乡村的各项扶持政策正在全面推进，为了保障农民的种养殖收益，国家也制定了一揽子的扶持方案。

一系列的利好调控举措的出台也让我们很多的农民喜出望外。

不过，再好的政策也需要坚定不移地执行，所以大家也格外收藏国家针对乡村基层干部组织调整的相关消息。

而且进入到10月份之后，涉及到粮价、猪价、汽柴油价的走势变化也是令人格外关心，现在的国内汽柴油价能否能够再次迎来暴跌？粮价、猪价走势又会有哪些新的转变？今天老道就为大家具体收藏一下针对乡村干部组织调整，以及粮价、猪价、汽柴油价的走势变化情况。

我们先来收藏一下国家针对乡村基层干部组织调整的一些最新安排。

在最近有很多的农民兄弟询问进入到10月份之后，村主任、村书记相关职务是否会取消。

看到这样的询问，老道格外困惑，怎么大家会有这样的疑问。

仔细了解之下才发现，有一些乡村确实已经没有单独的村主任职务，所以这让一些农民造成了误解。

他们觉得，既然已经没有了单独的村主任职务是否就代表着村主任、村书记职务面临取消了？首先，针对大家的疑惑，老道可以明确讲，乡村干部并未取消村主任、村书记职务，作为重要的基层干部还将继续发挥更加积极的作用。

之所以在一些村庄内没有单独的村主任、村书记职务，是因为这些村庄已经正式建立了村主任、村书记职务一肩挑制度。

随着这项制度的正式建立，也将进一步的保障国家各项惠农政策能够精准落地实施。

所以，村主任、村书记职务一肩挑制度的建立，对于咱们农民来讲也有三个好处。

好处1：村主任、村书记职务实现一肩挑，能够进一步减轻乡村臃肿的干部体系，提升乡村基层干部的工作效率。

好处2：对于一些乡村基层干部在政策执行方面出现失误或者是不到位的情况，也能够更加精准追责到人。

好处3：村主任、村书记职务肩挑制度的确立，也将进一步发挥乡村基层干部的主观能动性，他们更容易在本职工作上做出成绩。

而且在今年，国家针对乡村基层干部组织也制定了一揽子的措施。

按照现在下发的一号文件相关规定来看，国家明确指出将继续整顿那些软弱涣散的乡村基层组织。

同时针对村干部监管方面，国家指出鼓励村务监督委员会和地方纪检监察部门进行紧密协同。

透过这些措施来看，也为我们说明，针对村干部的监管力度持续加大，我们农民也能够分享到更多的政策红利，这是一件天大的好事。

11月起：汽柴油价突变！粮价、猪价即将上涨？到底咋回事？

老道说：除了关于村干部组织调整的相关消息之外，下面咱们来继续收藏一下国内汽柴油价格、粮价、猪价的走势趋势。

对于我们农民来讲，进入到11月份之后，油价、粮价、猪价的涨跌变化跟大家的切身利益是息息相关。

尤其是在今年，在国际原油价格迎来涨价的同时国内成品油价格迎来大幅上涨，国内成品油价格总体涨幅已经超过1000元每吨。

最近很多欧佩克国家已经开始限制了原油的出口规模，这在一定程度上进一步刺激了油价的变化。

现在美国原油价格也在上涨，伦敦布伦特原油价格也呈现了涨价转变，按照目前原油价格变化率形势来看，在10月24日开始的新一轮成品油价格调整中，92号95号汽油零号柴油价格预计上涨幅度将达到190元每吨，折合为0.14~0.16元每升。

这也是进入到今年的下半年以来，油价经过连续下跌之后再一次迎来新的涨价变化。

通过这一轮的行情变化来看，也为我们说明进入到11月初之后，油价或将再次迎来上涨。

根据十个工作日为一个周期进行调整，所以10月24日的调价完成之后，进入到11月初，油价可能会迎来涨价的变化。

对于我们农民来说，油价的上涨也将在一定程度上加大生猪和粮食的运输成本，那么粮价猪价在未来是否能够迎来涨价？根据老道了解到的总体形势来看，粮价、猪价在11月份依然存在涨价空间。

下面咱们就来分别分析一下粮价猪价的上涨形势。

分析1：随着11月份的正式开始，秋粮将迎来集中上市，随着玉米、大豆等新季秋粮的上市，很多饲养企业也是在摩拳擦掌，积极筹备。

尤其是随着生猪饲养规模的提高，生猪饲养需求迎来提升，对于玉米、大豆等原料价格的涨价也能够带来新的动力。

现在中粮、中储粮也已经开启收购新季大豆，给出的开秤收购价高达三块每斤。

这也为我们说明加工企业在粮食购销方面也是格外注重。

从供需关系的角度来看，在11月份粮食价格应该上涨不是大问题。

分析2：生猪价格进入到11月份同样也存在涨价空间，10月21日国家发改委正式启动了新一轮的储备肉投放，随着这一轮储备肉投放调控动作尘埃落定，国内猪价或将遭遇新一轮的震荡下行。

在经过猪价短期震荡波动之后，猪价会逐步回归到理性空间；进入到11月份，已经下跌的猪价必然会释放新的利好转变，届时生猪价格迎来涨价也将不是大问题。

综合这些利好形势来看，老道认为粮价猪价还会迎来新的涨价利好。

也希望广大的种养殖户能够理性看待这一轮的行情走势，结合自身的实际情况卖粮卖猪。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道恳请所有的农民兄弟行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的粮价、猪价调控政策和村干部组织的调整政策点个赞。