1.私人加油站油价很便宜,和中石油的区别在哪,汽车能不能加呢?

2.95号汽油价格调整新消息 迎来年内的第10次油价上调

3.为什么内行人都说中石化比中石油的油质量高?

4.为什么中石化和中国石化油价相差几毛钱一公升

5.最新油价调整:10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

今日油价格表95中石油_中石油今日95汽油多少钱一升

中石化和中石油都是国有石化类企业,在2019年世界500强排名中,中石化强于中石油,就油品来说中石化要比中石油好。

中国石油化工集团在2019年《财富》世界500强企业中排名第2位。而中石油在2019年12月11日,上榜2019年度《世界品牌500强》,排名137。

在两家油的油品方面,中石油的原油几乎都是国内的这些油田开出来的油生产的;而中油基本是靠进口,但在炼制方面,两家的方法也基本相同。

中石化因为大多使用进口原油,所以在汽油出厂之前,也都会给添加一些进口的汽油添加剂,目的是让其有更好的清洁和抗爆震性能。

总的来说,中石化的油品的确是比中石油更为优异,但与其同时,汽油价格是相对较贵的。至于选石化和石油建议用哪个,就看怎么去权衡这两种油类了。如果条件允许并且追求更好油品的话,相信选择在中石化加油,会是最佳选择。那如果是想要性价比较高的汽油,那么就给推荐中石油。

中国石油介绍

中国石油天然气股份有限公司(简称“中国石油”或“中石油”)是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商,是国有企业,是中国销售收入最大的公司之一,也是世界最大的石油公司之一。

2017年2月,Brand Finance发布2017年度全球500强品牌榜单,中国石油排名第33;7月31日,《财富》中国500强排行榜发布,中国石油天然气股份有限公司排名第二。

2018年10月11日,福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单,中国石油位列第155位。2018年12月5日,荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖最佳投资者关系管理上市公司。

以上内容参考百度百科-中国石油

私人加油站油价很便宜,和中石油的区别在哪,汽车能不能加呢?

谁家油好?这实际上是一个非常不专业的问题,也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。

中石油和中石化,作为国内石油化工行业的中坚力量,都有从勘探开发、到输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。

中石化在沿海的炼油化工企业布局较多,充分利用了进出口的海运便捷优势,所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主,比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些,主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。

它们原油的来源地有所不同,原油的天然品质也不尽相同,从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异,但都是符合国家标准的合格产品。

而壳牌是国外的企业,虽然在国外它也是产业链齐全完整,但在国内的炼油化工布局比较少,因而大多以成品油进口为主,也有一大部分是在当地购销售的,也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。

这就是它们之间的相同与不同之处吧。

所谓的油好我们可以从3方面去理解,一方面是价格更合理,另一方面是质量更好,再一个是要考虑便利度。

至于壳牌加油站和中石油、中石化相比,哪家的成品油更好?我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些,我们可以从价格,油品质量以及便利度这三方面去对比一下。

1、价格。

最近一段时间因为国际原油价格下跌,我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站,比如国有企业加油站,包括中石油,中石化,中海油这些;还有一些是外资加油站,比如壳牌、道达尔;此外还有大量的民营加油站。

目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的,从整体来说,目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些,而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。

我们以北京为例,同一个区域经过打折之后,壳牌的油价大概是4.3元每升,而中石油的油价大概是4.32~4.4之间,可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。

但在95号汽油上,壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些,比如在北京朝阳区,壳牌的油价大概是5.86元,和对应的中石化的油站只有5.45元左右。

所以从价格的角度来看,壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的,壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。

2、油品质量。

从整体来说,目前国内品牌成品油质量最好的是中石化,其次是中石油。但从广大网友的反应来看,有网友反映壳牌的油更耐烧,而且动力更足。

因为深圳这边没有壳牌的加油站,所以我自己也没有加过,我也不好做判断,但从北京一些网友的反应来看,壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。

当然不论是中石油中石化还是叫壳牌,实际上他们的成品油都是在中国生产的,其中石化,中石油有自己的炼油厂,而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。

而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些,这里面最关键的就是它里面的添加剂。

3、便利度

如果从便利度的角度去考虑的话,那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位,目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入,这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。

中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村,基本上都能够找到。而相对来说,目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看,肯定是中石油中石化更好。

综合以上各种因素之后,具体是中石油中石化的更好,还是壳牌的更好?我觉得要看不同的地区,对于有壳牌网点的城市,我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说,大家也只能加中石油或者中石化的油,你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧?

个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准,只要符合国家标准的汽油就可以了。

如果是豪车的话,那么确实需要中石化这些大企业的油,只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ,这种车一般92#都可以满足,这个时候就只需要选择便宜就得了。

现在很多油站都有优惠打折,但最少的应该就是中石化。

在东莞这个地方,打折最厉害的就是一些民营油站,但个人更喜欢的就是中海油,因为优惠很好,92#汽油来说直接优惠9毛,而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升,这是在东莞见过最便宜的油,只不过中海站的站点确实很少,并没有中石油及中石化这么多网点。

只不过现在个人只要路过中海油,个人基本上就会加满油,始终太便宜了。

这几家的油品差别很小。

壳牌石油在中国,是与延长石油合作生产的,所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的,国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

壳牌加油站[赞][赞][赞]

我在2005年前在中石化加油站打过工。

中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的(待遇由级别和打工性质区分),油品配送由公司统一配送。

柴油的颜色呈绿色,透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金**,透明度高、味道闻着蛮舒服的。

在油品数量上,基本上做到保质保量。

这么多年了,现在的具体情况也不太清楚,不能胡言乱语。

个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢?答案基本就有了吧[捂脸]

本人认为应该支持国企、支持国货,中石油、中石化的油都可以,相对来说,普遍认为中石化的油比中石油好些,但本人感觉都差不多,差别不大。

好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的!中石油中石化还可以。

中石化。

95号汽油价格调整新消息 迎来年内的第10次油价上调

私人加油站油价很便宜,和中石油的区别在哪,汽车能不能加呢?

很多车主应该都加过私人加油站的油,油价比中石油要便宜很多,并非几毛钱,而且私人加油站有时候还会大降价,甚至对老客户加油还会送一些礼品。

私人加油站价格便宜是有原因的,中石油、中石化的石油从炼油厂运输出来之后,要拉到油库,然后各加油站再从油库中取油,而民营加油站可以直接从炼油厂进油,不需要油库,中间省去了很多中转步骤,其运输、储存成本就节约下来了,在价格上就有了降价的空间。

 另外私人加油站人工成本也低,一名老板外加几名加油工人就可以经营一个加油站,而不像中石化、中石油那么体制庞大,需要靠卖油养活一大家子人。

私人加油站还可以提前囤油,在预感下次油价会有上调的时候,先囤进一些低价汽油,这样在调价之后维持本来价格也是一种降价的手段。

私人加油站也有好有坏,大家要慧眼识金

不可否认的是,确实有一些私营加油站的油品确实非常不好,许多车友都反应添加后动力会明显变弱,积碳产生过多,发动机抖动等一些问题,作为消费者,咱们心中也要有一杆秤,买东西选择低价的没错,但是十元要买劳力士能有好货吗?总之一句话,事出反常必有妖! 像一些稍微大一点的民营加油站,还是可以去加油的。

大家还需要注意汽油不能混加,不同加油站的汽油偶尔混加可以,但金十君还是建议坚持同一家加油站加油,而不同油标的汽车就千万不能混加!比如92号汽油和95号汽油,油标越高汽油抗爆性越好,但是长期混用,很容易造成爆震、发动机积碳、动力不足的情况,偶尔混用也只能向上混,不能向下混,加95号汽油的车不能混加95号以下的汽油,所以大家加汽油最好还是按照发动机规定的加。

为什么内行人都说中石化比中石油的油质量高?

距8月6日国内石油价格第15次周期性调整越来越近,现在是第7个工作日,原油变化率为-0.14%预测石油价格下降10元/吨,比上个工作日下降20元/吨再次缩小10元/吨.目前,油价预测处于搁浅范围,离油价调整还有最后三个工作日.

连续几个工作日石油价格持续收窄,很多车友对本轮石油价格的下跌失去了信心,石油价格的下跌越来越远,现在只想保持搁浅状态,结果不下跌的状态也比上涨好.

但是,从现在的石油价格趋势来看,在价格调整窗口打开之前迎来年内第十次石油价格上涨的可能性很高.

中石油:国家695#汽油6900元/吨,7.十八元/升.长沙市场,中石化:国家695#汽油6700元/吨.中石油:国家695#汽油6700元/吨.以上仅供参考.

为什么中石化和中国石化油价相差几毛钱一公升

我不是内行人,对国内石油企业生产销售的油品没有话语权,但既然有人提出这样的问题,那我就说说个人的浅见吧。

在原油的来源方面,中石化油田较少,主要依靠进口原油,原油需求的对外依存度长期保持在55%以上,近年来这种比例还要有所上升;中石油油田较多,生产开的原油基本上能自给自足,进口原油较少。由于国外原油硫含量相对国产原油硫含量要大,因而在炼制加工技术手段、工艺流程及方式方法上会有所区别。

目前国际上比较流行原油炼制加工方法主要有两大类,即催化裂化和加氢技术。由于中石化和中石油炼制加工的原油来源不同,两家企业炼制加工方法就不尽相同,中石油用的是国内广泛应用的催化裂化技术手段,而中石化除了用催化裂化技术外,目前已逐步纳国外更加先进的加氢催化技术,使生产出的油品在质量性能、抗爆性能、燃烧性能等方面更加符合国V标准的轻重油,更加有利于环保生态的改善,促进可持续的发展。

在国内规模以上的54家炼油厂中,中石化就占据了其中的37家,由此可见,在国内炼油板块中石化的主导地位是显而易见的,一般来讲,实力代表一切,实力代表未来和希望。正是由于炼制加工技术方法以及炼制添加剂的差别,中石化炼制加工的油品在燃烧值效(耐烧)、抗爆性能(舒适度)、质量性能(品质)、公里油耗方面似乎更具优势,只不过这种优势并不明显,不太容易感觉出来而已。

内行人如果说中石化的油比中石油质量高,持这种观点当然是仁者见仁,智者见智。到底事实是否如此?看来只能由广大的消费者在实践中用心去体会了。

你好!我在中石化的加油站工作了十年!

对于这个问题,其实要看内行人和谁说了,如果和外行人说,那肯定要说中石化的油比中石油好,包括我在顾客面前也会这样说,当然要为自己所在的公司说话了。

但内行人和内行人对话,就不会这么说了,油的好坏最主要还是看炼油厂的好坏,同样的原油,杭州的炼油厂就比不过上海的,这就是技术差距,那中石油和中石化的也一样,你要看你所在的地区所用的油是哪个炼油厂出厂的,才能说谁好谁差。

我们很多人在油品问题上人云亦云,甚至一些外行人都敢复制网上的一段文章来做回答,这是不负责任的,其实大家也不用太在意两家国企的油谁好谁差,现在都有严格的管理制度和出厂标准,我们基本不用担心这两家企业的油品质量。

我是行内人,曾在中石化市级分公司安全质量处工作,客观讲,正规中石化中石油油品都没有问题,而差别在于管理。

中石化极少有加盟站,而中石油在抢加油站的那几年,就是刚分家的那几年疯狂扩充终端,只要买油就可以挂中石油品牌标识,同时自营站管理极其松散,早起站长都有购权,部分加油站购一车中石油油品,搭配三车地炼油,甚至整月不购正规油,导致中石油品牌被彻底玩坏,同时由于管理不尽责,知识产权意识差,出现大批冒加油站。

自进入2010年左右,中石油也开始逐渐加强管理,逐步改变以上情况,目前也有所改观。

所以,如果你看到挂中石油牌子,却不能使用中石油加油卡的,都是中油站,也是最靠谱的识别方法。

这个问题各有各说法,有人说中石化比中石油的油质量高,有人则持相反的观点。

我在广东,我谈谈自己在用车过程中用油的一些主观感受。首先可以确认的是,不同公司的油品是有差别的,至于差别有多大可能需要专业仪器才能分辨的仔细,我只是从个人感受上去谈。第一辆车是国产轿车,开始一直都是加中石化的,有一次在回老家的路上发现有有一家私人开的加油站,不仅有优惠还可以免费洗车,于是加95号汽油,第一次加没有感觉与中石化的有什么区别,然后加第二次,这次明显感觉到不一样了, 汽车 在60速的时候,感觉车是一瞬间吃不上油,时间是非常短暂的,但是开车的我是明显感觉到的,而且是经常出现,当时我认为是油品问题,也没有去维修,之后加回中石化后,这个问题再没有出现过。

后来因为需要送儿子去比较远的地方读初中,在这途经的路当中,发现有很多中石油加油站,抱着试试看的心态进去中石油加油站,中石油加油站见到我没有他们的加油卡,就推荐我办理一张加油卡,首次充值一千,送20元加油券,以后每次加油每升再优惠0.2元,看上去的确不错,中石油也是国营的,质量应该也是不错的,于是我办理中石油的加油卡,为了得到每次加油优惠0.2元,几乎在后面都是加中石油的油,也没有感觉与中石化的有什么区别。

在去年年末换了一辆国产SUV,也是一直加中石油的油,因为这辆SUV达1.7吨重,感觉挺费油的,官方是7.5升每百公里,实际测试耗油是每百公里10升左右,车是油表显示是9升左右,所以每次跑400公里或没有到400公里就去加油了,每次加都要230元左右(加95号),自己也觉得是新车油耗高点实属正常,但感觉还是偏高,因为平均时速超过50,平时都是走国道或高速,很少在市区走。

今年与朋友自驾游去广西,上高速前在中石化加油站加95号加满,用了182元,然后在游黄姚古镇、姑婆山后,又在广西加了185元加满中石化95号汽油,之后跑梧州看骑楼,然后打道回府,回到家乡这边加了240元中石化95号汽油加满,来回一共跑了差不多1千公里,这样算下去,每公里不到0.5元。

自从广西 旅游 回来后,就一直加中石化的,走的路跟以前是一样的,明显感觉就是油表显示,油表显示低于8升,实际油耗8.5升,我想这才是这辆车的真实油耗表现,这个油耗的变化可能与油品或车磨合期有相关。

老妈是中石化的,她说油品没啥区别,都一样。

前两天还聊这事,油品啥的她没啥建议,就是建议别买推销给你的燃油宝,加油员都有提成,一瓶下来,加油站有提成,加油员有提成,数额还不小,所以那玩意本来就没几个钱。

还有好多中石化加油站是私人承包了,不过油品还是正规渠道来的。以前比较乱,各种乱七八糟的油品都可能出现,现在管的严了,私人也不敢太作,毕竟是油站还是摇钱树。

辨别真伪李鬼中石化还是中石油,最好的办法就是用油卡,油卡是官方发行的,私人收油卡是彻底的亏本,所以他们不会收这玩意。

这个有人做过实验:"同样车型的新车子,分别加同样数值的95号中石化和中石油的汽油,然后由同一个人在距离相同的同一段路上驾驶,而且路上的驾驶情况是差不多的(虽然有些差距,但是差距不大),最终的结果是中石化的汽油比中石油的要多开30公里左右。"

结果到底对不对呢?那么这是为什么呢?下面为大家一一介绍。

首先要说明的是两个企业都是国有企业,在企业背景上是没有差别的,而两者之间最大的差别,就是中石油和中石化的源油和源油提炼所添加的添加剂不一样而已。

大家都知道中石油的源油是国产的,中石化的源油是进口的。

而提炼方式,这个大家可以去参考国家的车用汽油的标准。

而与我们老百姓息息相关的汽油质量问题就是哪家的汽油更加耐烧一些,换句话说在对 汽车 不影响的情况下哪家的汽油走得更远一些?

耐烧这个问题其实是跟汽油的密度有关系的,我们国家的规定是汽油密度的质量指标是必须在720-775之间的,按照这个标准来判断的话,两者的最大密度差不会超过50,所以其实差别不大的。

而根据专业人士透露其实不管是中石化还是中石油的汽油,真正的质量差距是和当地原油的提炼方式以及加油站有密不可分的关系的。

所以具体的质量高低还是要根据每一批油来定的,跟什么南北之分,和什么温度只差是没有一毛钱的关系的。

但是我这两天分别加了中石化的95和中石油的95,前者是5.8左右的价格,后者是6.0左右的价格。

我建议南方加中石化没毛病,北方我没去过。

这个问题提的不科学。

中石油和中石化都是大型国有能源企业。油品质量都是由国家质检部门制定统一标准实施。

中国大部分油田都属于中石油,所以国内原油开中石油是主力,也有小部分炼油厂,也会将开出来的原油炼制出成品油。

国内大型炼油厂很多都属于中石化,所以成品油炼制生产,中石化是主力。但中石化油田少,中石油每年也会调拔很多原油去中石化。

中石油和中石化也都会进口国外原油来进行炼制生产成品油,油品质量是多种因素决定的。

原油的炼制加工工艺是决定油品质量的主要因素。

两个部门加工成品油,每一种标号都是按国家规定的统一标准,这都有严格的质量和数量的检查程序,所以成品油质量应没区别。

作为个人加油,首先要认准是不是中石油或中石化的加油站。因为有的个体加油站也包装成和他们差不多,不仔细看还看不出来。有些个体加油站,为提高利润,会进小炼厂的成品油,质量肯定和大炼厂的有区别。

国有加油站要经常接受上级质量和计量监管部门的检查,油品质量和数量都是有保证的,可以放心加。

感觉这个说法,更多是误导,猜测这个说法的原因是出自原油的来源。

大家都知道,我国已经是原油第一进口大国,除了国产不足两亿吨原油,超过一半都是进口的,主要来自中东地区。从各种数据来看,进口原油质量比较好,国产原油含硫等杂质稍微多点,这是差别。而我国两桶油,初期主要用国产原油提炼的就是中国石油,相反,中国石化更倾向于用进口原油。(其实还有一个中国海油,主要去国外开石油的,初期炼油不多)市面说法,应该源于此吧!

但我们发现,这说法谬论有二:

一、两桶油甚至包括中海油,成立之初确实分工明确,但随着 社会 发展,国家也逐步放开各种业务,现在,三桶油都可以发展炼油业务,除了用国产原油,也都可以进口原油。从这个角度,就可以发现,哪里用进口原油还真要看地域了。中国原油生产,主要在北方和西北地区,长江以南基本没有什么油田,换句话说,如果在广东,不管那个公司,炼油厂都会倾向于用进口原油,毕竟,海运成本比从西北东北运输过来,更便宜,何况北方,西北原油,或许还没够当地用,何苦运输?

二、提炼汽油,原料往往不是关键的,更关键是工艺和质量控制。所以,两桶油的质量,都是符合标准的,差别不会太明显。但不同地方炼油厂,可能存在一定差别,这点才是影响汽油质量的关键,虽然说影响不大。工厂的工艺,检测水平等等,你作为消费者怎么检测,差别又有多大?都符合国家标准就好。

总的来说,两桶油都是国有大型企业,油品质量都是可以保障的,值得信赖的,应该差别也不会很大,这个可以放心,国家每年也都会年检,关心油耗,更多点目光盯上自己的 汽车 保养吧!

中石油的油透明,基本无色,中石化的油偏黄。在电视上看到国外的汽油基本无色透明,所以我一直在中石油加油,且他们可以用,充值还有优惠。06年的老爷车加了5年多中石油了,年检尾气还是一次性过,所以信任中石油。。

我是中石油的一名基层员工,在中石油工作了20年。中石油、中石化是市场上最大的两家成品油销售企业,虽是市场竞争关系,但各自的油品质量绝对是信得过的,都是从国企炼厂购进的油品,质量绝对是有保证的。

最新油价调整:10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

可能跟两家公司的战略部署有关,有些省份,中石化占统治地位,有些省份,中石油占统治地位。一般处于劣势的公司价格就会略微低些,目前,中石化也取了一站一策政策,对相邻的中石油站点开展点对点竞争,所以,中石化和中石油价格有一点相差。

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1、 中国石油化工集团有限公司

中石化一般指中国石油化工集团有限公司,中国石油石化企业集团 中国石油化工集团有限公司是一家石油石化企业集团,成立于1983年9月14日,总部位于北京。 该公司是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商,是世界第一大炼油公司、第三大化工公司,加油站总数位居世界第二。中国石化H股分别在香港、纽约和伦敦上市,A股在上海证交所上市。

2、 中国石化是国企还是央企

中国石化即是国企也是央企,中国石油化工集团有限公司是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团,是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。

3、 燃油宝对车子有伤害吗

燃油宝对车辆不会造成伤害,但是对车辆的好处也不会很明显。燃油宝是燃油添加剂。是一种可以弥补汽油性质缺陷给汽车带来更好的工效的功能性添加剂。目前市场上的燃油宝鱼龙混杂,一定要从正规渠道去购买燃油宝,以免货造成的影响和损失。

4、 中国石化和中国石油可以混加吗

中国石化和中国石油是不可以混加在一起的,要知道不同品牌的汽油,加工工艺和原材料都是不一样的。虽说一开始不会有什么明显的影响,但久而久之肯定对发动机工况不友好的(积碳、抖动),所以大家千万不要进行混加了。

5、 中石油和中石化的区别

①组建不同。中石油是在原中国石油天然气总公司基础上组建的特大型石油石化企业集团; 中石化是在原中国石油化工总公司基础上组建的特大型石油石化企业集团。

②油品不同。中石油以国产油为主;而中石化的炼厂基本以炼制进口石油为主。虽然都是使用同样工艺,但添加剂还是有所区别。中石油的密度基本在0.72-0.73左右,而中石化的油基本在0.75-0.77左右。

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年10月24日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高185元和175元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

相关报道

成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元

国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。

10月24日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调185元/吨,柴油价格上调175元/吨。折合升价,92号汽油价格上调0.15元/升,95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

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据隆众资讯计算,调价后,全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。

本轮是今年第二十次成品油调价,也是年内第十二次上调,以及下半年以来的第二次上调。9月6日,国内成品油零售价下半年首次上调,终结了此前以来的“五连跌”。

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金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示,投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧,以及美国宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素,均对国际油价形成利空。

“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张,为油价提供了利好,且因出口增加,美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶,较五年均值低1.5%,使得国际原油一度反弹,但计价周期内,国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。

由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨,虽然原油加油整体震荡下跌,但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。

据金联创测算,截至10月24日国内第10个工作日,参考原油品种均价为90.26美元/桶,变化率为1.09%。

截至北京时间10月24日凌晨收盘,WTI12月原油期货结算价涨0.64%,报85.05美元/桶;布伦特12月原油期货结算价涨1.21%,报93.5美元/桶。

机构普遍认为,下一轮成品油价不作调整的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称,欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑,但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷也认为,短期内,国际原油走势依然涨跌难定,变化率或将维持窄幅调整,新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师许磊则表示,预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小,零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

按照当前成品油调价周期测算,下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源:界面)