92汽油价格一吨多少钱_92号汽油价格每吨多少钱

1.油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

油价问题一直是车主关注的焦点，因为它直接影响汽车运行成本。目前，92号汽油的市场价格是多少呢？据最新的数据，92号汽油的零售价大约在每升5.50元，这是基于国家根据市场动态制定的指导价。今年，油价有所波动，但总体上保持着相对稳定的状态。

最近的油价变动情况显示，虽然国际油价有所下跌，WTI期货价格下降了1.17美元，跌幅约2.88%，但国内的油价变动相对较小，基本保持在稳定水平。例如，10月22日的预测显示，全国汽油零售价每吨将上调65元，但具体到92号汽油，这个影响并不明显。

根据全国范围内的平均油价，92号汽油的全国平均价格为每升5.56元，而95号汽油和0号柴油的相应价格也有所区别。以湖北省为例，尽管有预测指出油价可能上涨，但目前的实际价格仍接近5.50元，湖北地区的油价预计不会显著高于全国平均水平。

总结来说，当前的92号汽油价格大致在每升5.50元左右，总体稳定，尽管市场动态可能会影响未来的走势，但短期内车主们可以预期的是，油价的波动幅度不大，对日常消费影响可控。

油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

关于开一家加油站能赚多少钱的问题，我认为很难有一个标准，市区里大的加油站一年可以赚几千万，而郊区小加油站则可能一百万都不到。同时还会受到当地加油站数量，经济条件，地理位置，家庭汽车拥有量的影响。

可以肯定的是，加油站的毛利润都很高，而且只要把加油站开起来了，基本都是赚钱的，至于到底能赚多少钱，就看各个加油站的具体情况了。但是我可以从我大学室友家的加油站来给大家分析一下。

当时我在的那段时间，油价的批发价，以92号汽油为准吧，批发价大约是每吨6100左右，零售价格是8500元左右，也就是说，中间有2400元左右的差价，一吨汽油的毛利率接近40%。

根据我当时的统计，加油站大概过来三十辆车，就能耗掉1吨油。而室友所在的县是大县，人口大概有80万人，虽然他家的加油站在县郊区，很偏僻，并且根据城区的新规划，他那边现在已经很少车辆过去了。也不是高速的必经之路，但每天过来加油的车子依旧能达到七八十辆。

要是逢五一，国庆，中秋，春运这段时间，每天过来加油的车子的数量能翻几倍。因此，平均下来就按照每天有90辆车过来加油吧。如果以我在的那段时间的油价来计算的话：90辆车过来加油，平均能消耗3吨汽油。每吨汽油的差价能有2400元左右。等于一天下来，能有7000元左右。一年下来，除掉人工，水电，赚个小200万完全没有问题。

当然，这是我个人的算法，实际赚的钱可能会有偏颇，当初我也有问过室友，他家的加油站是不是一年最少能赚个200万，他虽然点点头，但好像并不是太坚决。因为批发价格是会变动的，从不同的炼油厂进货成本也不一样。

另外，除了靠出售汽油赚钱以外，室友家的加油站从前洗车也收费，近些年改为免费洗车了，洗车的时候，很多人会去加油站里面买烟，买水，这也是一笔收入。

早在十几年前，我们当地的有钱人，都喜欢投资地产和加油站，谁家要是有一家加油站，那种自豪程度，就好比有了一家上市公司一样。因为开加油站，的确挺赚钱，但到底能赚多少钱，我想是没有一个绝对的数字的。

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。