石家庄加油站招聘信息网_石家庄省招加油站油价

1.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

2.私营油站的油价便宜，还可以免费洗车，你怎么看？

3.为什么晚上加油比早上加油合算?

4.加油每月能省百元！车主们收好这份调查报告

5.汽车加油省钱的绝招有哪些

6.为啥加油站工资低，还有那么多人抢着干？

7.在加油站上班怎么样

油价又涨了 为你支招省油又省钱四大妙招看好哦~

固定加油点

如果可能的话，建议在固定的加油站加油，这样油的质量和分量都更有保证。不同加油站的油品会有区别，比如中石化和中石油的加油站，油品添加了清洁添加剂，一些小加油站却没有。固定一些好的加油站，对发动机的燃油系统也是一种保护。

早晚去加油

车主小张刚买车时加油也是走到哪加到哪。有一次，是在夏季，天特别热，小张去秦岭野生动物园，回来路上正是大中午，看车快没油了小张随便开进一家小加油站加了100块钱油。这次加油绝对够奢侈——平时100块钱油差不多可以跑一个星期，这次跑了不到两天。

后来朋友告诉他，夏天大中午加油是最不划算的，因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。应该选择凉快的早上或晚上加油，同体积的汽油可以有较多的质量，能节省不少钱。

从那以后，小张固定在早晚上下班路上加油。这一招在夏天尤其管用。

使用添加剂

油价涨了，不少车主开始关注到市售的燃油添加剂。车主小王经朋友介绍，购买了一些被称作“加油宝”的固体添加剂。将添加剂投入油箱，可以充分溶解在汽油中，提高燃烧率，节约燃油。据销售员介绍，这种添加剂可以节油8％~12%%，并有增强动力、缩短加速时间、降低废气排放、减少燃烧室和火花塞的沉淀杂质的功效。

效果到底如何呢？小王坦言，用了几次但是还没有明显感觉到节油的效果。不过现在油价涨了这么多，添加剂价格也不贵，还是值得尝试的。如果您也有兴趣，不妨也试试吧！

油箱不加满

在车队工作的武师傅虽然驾驶的是排量2.4L的切诺基，可说起节油一点都不比车队其他司机逊色。有二十年丰富驾驶经验的武师傅，同样很注意加油细节。

武师傅告诉记者，平时跑市区他通常不会把油箱加满，而只加油箱的一半或2/3。因为市区行车常常走走停停，加满油箱会加重引擎的负荷，反而使车耗油。况且车在市区可以随时加油，不用担心车没油了“瘫”在路上。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

误区一：等到车快没油了才去加油

不少车主开车经常开到油灯亮起来才去找加油站，他们认为这样可以充分利用油箱中的油。其实这样是不对的，因为有些车型的油泵是设计在油箱里面的，而油箱中的汽油要起到冷却汽油泵的作用，所以如果每次把汽油用得只剩下那么一点，就对油泵起不到冷却的作用了，长年累月下来，就极易出问题了。

误区二：加油加半箱才更省油

有车主加油习惯加半箱油。他们的理由几乎让你无法反驳：加满油的话，车身更重，会增加油耗……实际上，五六十升油箱这样的重量对于一辆一吨多的车子来说几乎可以忽略不计。相反如果因为经常加油而跑加油站，反而会浪费时间和增加油耗。

误区三：晚上加油比白天加油更省钱

很多车主都是学霸，他们的物理知识告诉我们，在晚上加油会更省钱。因为根据热胀冷缩的原理，白天温度高，汽油的体积就会变大；而晚上温度低，汽油的体积会缩小。因此同样的油费，晚上能加到更多的油……其实，你们有发现吗？加油站的油库都是建在地下的，处于恒温状态。所以不管什么时候加油，都是一回事。

加油省钱小妙招

1、 选择正规加油点

正规加油站汽油的品质是有保证的，千万不要贪小便宜，因小失大。

2、发现油罐车，请找下一家

如果在加油过程中，你发现旁边停着油罐车，那就掉头找其他加油站吧！因为油罐车补充油料时，会涌起槽底多年的沉积，如果这些杂质进入到发动机缸内，会影响发动机使用寿命。

3、加油要论公升

不要以多少钱的方式加油，因为四舍五入以后，你可能损失很多。

私营油站的油价便宜，还可以免费洗车，你怎么看？

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

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·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

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为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

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·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

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·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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为什么晚上加油比早上加油合算?

如今，汽车的普及程度越来越高，许多人会在经济状况允许的情况下选择购买汽车，当前，世界上确实已经诞生了许多先进的公共交通工具，但是毕竟这些交通工具具有时间和空间的局限性，相比之下，汽车更方便，这就是为什么许多人愿意购买汽车的原因，原因之一，有人认为购买汽车后就不需要投入太多，但是随着时间的流逝，车主会发现后期的汽车成本不低于汽车的成本，早期，就像每年的购车成本，煤气费足够高。

面对这种情况，许多车主会选择“货比三家”，并在此过程中寻找价格便宜的加油站，例如一些私人加油站，但是许多人对此问题感到好奇，私人加油站的价格已经很便宜了，但是为什么我们仍然可以免费洗车呢？ 让我们看一下辞职加油站工人所说的话，关于加油的私人加油站的做法，这些加油站也提供洗车的机会，那些辞职的加油站工人说，加油站这样做的主要原因是为了吸引客户，我们需要知道，在技术的支持下，加油站的洗车基本上是机器操作，因此不需要加油站租用专门的洗车机。

这样，加油站不需要支付一组员工的费用，但也可以达到吸引顾客的目的，至于民营加油站的油价与国有加油站相比，主要原因是这些民营加油站可以提前获得一些内部信息，当油价相对较低时，他们总是会收集很多货物，然后油价就会上涨，当时卖光了，当时，购买成本相对较小，因此当您以低于国有加油站石油价格的价格出售石油时，仍然可以赚钱，这导致了一个事实，即私人加油站的油价很便宜，当然，私人加油站更便宜的原因也可能是因为它们提供的燃料不够纯净。

尽管大多数私人加油站将寻求更可靠的燃料处理点，但也有一些私人加油站正在寻找“黑车间”以降低成本，从而降低了产生的燃料成本， 因此，私人加油站的价格将相对便宜，此外，由于私人加油站通常位于偏远地区，而且本身没有客户，因此在这种状态下其燃油价格自然会较低，通常，私人加油站将增加洗车服务，以吸引尽可能多的客户，我们必须知道，大多数石油都掌握在国家手中，这使得这些国有加油站处于半垄断状态，如果您想从此类对手中争夺客户，您自然需要找到一种不同的方式，洗车无疑是最合适的方式，方法。

加油每月能省百元！车主们收好这份调查报告

最近油价跌了，对有车的桐子是个大大的好事哈，偶们暗暗:wdb6: 啦。据偶分析判断，油价还会再跌。升息使得许多投机资金开始从股市和油市中撤退，国际政治军事形势暂时不是太动荡，只要老美不再在中东开战，油价的大趋势应该是跌的，估计可看低至70以下，乐观的话可能到60甚至以下。

有车一族省油钱的招数是：1、最好在晚上加油，据我观察晚上11点左右，油价最低。如果晚上有外出办事什么的，不妨顺便加点。如果不是顺便的话，在油即将用尽之时找个晚上的时间出去猛灌一箱还是挺合算的。当然，有钱人就不用生活得跟穷人一样去辛苦麻烦为了那一点油钱。现在的情况是白天一般85.9，晚上一般80.9。我这样比较好，晚上下课回家基本上都能加上便宜的油。2、到加油站办一张卡，比如加拿大石油的卡，每升便宜两分钱，虽然看似不多，但日积月累也挺厉害的，相当于2%多，比GIC的半年期存款利率还高。3、多观察油价走势，在油价处于下跌趋势中时，如果不是特别需要不要急着加或者不要加得太满，根据自己的油耗量估算一下大致时间和油量，尽量争取在较低的价位加油。4、据我观察，周三周四好象是个加油的好时机，因为周一周二很多人的车油都耗尽，要加油上班，而周五一般要储备一些为周末活动之用，所以油价都相对会高一些。

汽车加油省钱的绝招有哪些

随着疫情得到有效的控制，

市区的路面又恢复了

往日车水马龙的景象。

数据显示，目前我国全国 汽车 保有量大约在2.6亿辆左右，其中广州 汽车 保有量为280.3万辆。随着“有车一族”数量的增加， 汽车 消费市场也日益强大，特别是车主的消费能力较强，各大银行已相继推出了专门针对车主消费场景的车主、 汽车 类型（以下统称为“车主卡”）。

据了解，车主卡的大部分权益与功能均是围绕有车一族而展开，让车主的 汽车 与消费场景结合起来，以求让车主达到更好消费体验。常见的车主卡权益功能包括加油优惠、 汽车 保养、道路救援、代驾等，而额外附加的产品权益也有包括 美食 餐饮、酒店权益等等。

那么究竟谁家银行车主卡

最受市民追捧，

哪张车主卡权益优惠最“着数”，

哪家车主卡“吐槽点”最多呢？

为洞悉行业动态，了解各大车主卡使用的满意度，一向贴近民生，为民发声的信息时报，在今年5月7日—5月14日推出了民生调查问卷之车主消费行为大调查（以下简称“调查”）。

本次调查依托信息时报在官方网站、微信号以及微社区e街通街道公众号面向市民发布公开调查问卷，收到了近1万4千多份代表车主心声的调查结果。

对此，行业专家和分析人士指出，虽然产品细分化“窄众化”发展是大势所催，但规则设置过于复杂对于用户来说并不友好。 汽车 服务权益作为车主卡的核心，持卡人选卡时应“不选多的，只选适合的”。

调查内容分析

近9成车主有办理车主卡

本次问卷共受访者男女比例为62.14%和37.86%，说明男性车主明显比女性车主比例较多，受访车主以80后、90后为主，年龄段20岁到29岁周岁及30岁到39岁所占比例达41.1%及42.67%，共计72.34%的受访者拥有本科及本科以上学历。月收入水平在6K到9K之间的受访者比例为最高的37.76%，其次为3K至6K，比例达31.84%，9K至15K的比例为16.41%。

蓬勃发展的 汽车 市场，为车主类别相关服务带来了商机。市场有数据显示， 汽车 消费在 社会 消费品零售总额中占比重占到10%左右。2019年，我国 社会 消费品零售总额大体上是41万亿， 汽车 就占了接近4万亿。而在本次调查中，87.43%共计12779名车主表示，有办理与车主生活服务有关的。

停车、加油、洗车保养三大权益最受车主喜欢

作为车主类别的，相关权益自然与 汽车 消费服务密不可分。从消费者角度来看，能否贴合车辆的消费场景和个人消费喜好决定了车主卡是否“接地气”贴合车主。如车辆的加油、停车、维修保养、道路救援、保险等，这部分消费对有车一族来说是“刚性消费”，因此在银行发行车主卡时候，考虑到车主的消费场景，通过与 汽车 消费服务商的合作、联名发卡，为持卡人提供 汽车 场景消费中一些优惠折扣、特殊权益等，一方面这样能使持卡人获得良好的用卡体验感，同时还可以感受到切实的优惠，这样的车主卡才是既讨车主欢心又具市场竞争力的产品。

从本次调查问卷结果来看，在车主卡的服务功能中，微信、支付宝、云闪付APP支付停车费优惠以及消费满额送加油优惠（折扣、返现）和赠送或优惠洗车、打蜡、保养服务是车主们最感兴趣的权益，所占比例分别为66.73%、61.79%、45.69%（该选择题为多选题，百分比相加可能超过百分之一百），这与车主卡的定位和主要权益服务内容吻合，同时说明在 汽车 消费中较为高频的停车、加油、洗车保养三大项基础服务车主最为看重。

便捷的加油优惠使用方式获车主喜爱

近期国际油价如同“过山车”一般，其中对油价最为敏感的，无非是有车一族了。虽然新能源车崛起势头正猛，但是燃油车仍是目前 汽车 市场的主流。因此无论油价“上走”还是“下窜”，加油的这部分消费对于车主来讲可以说是“刚性消费”。

作为车主卡产品设计中的“重要角色”，加油优惠权益绝对是衡量卡片是否“有着数”的要素。而从车主的角度来看，如果能够好好使用车主卡的加油优惠，或者能够帮助车主享受加油“放价”。本次问卷调查中，加油优惠方面的调查作为重点调查对象，从优惠使用方式、支付方式以及加油金领取方式三个不同维度获悉广大车主的想法。

作为最简便的优惠使用方式，刷卡加油时直接减免部分金额获得了最多车主的喜欢，其比例直逼近四成，油站的加油卡作为传统的储值加油产品，紧随其后的是25.65%的车主选择刷卡充值至储值卡加油，送电子加油卡、减免券和卡内积分兑换加油费两种非直接式优惠使用获得15.99%和15.67%的选择，不过加油多倍积分奖励就略显鸡肋，仅有3.53%的车主选择。

“无接触”式的电子支付方式无疑给市民带来了便利，特别是在前段时间疫情肆虐时电子支付撑起了支付安全的半边天。不过电子支付的不同使用渠道又给使用者带来了另一道“选择题”。使用车主卡享受加油优惠时，四成五的车主认为绑定微信、支付宝、云闪付APP等扫码网络支付渠道最为常用，使用实体卡片在加油站内刷卡、闪付交易也占32.39%，这表示加油优惠的使用已不仅仅局限在刷卡等需要出示实体卡，更重要的是在网络支付渠道和平台能否同样享受优惠，充值至油卡后使用油卡加油仍有19.29%车主选择，现金交易而使用加油优惠的场景已比较罕见，比例仅为3.53%。

据了解，车主卡的加油优惠中部分还包含返现奖励，如消费达标则额外返现加油金至账户，这无疑对车主卡用户来说是额外的“惊喜”。主动、自助等方式领取即在线手动领取加油金至账户有36.17%的车主选择，油卡圈存或充值后返还加油金也有28.45%的车主选择，相对地，自动式的加油金额部分自动返现至账户有28.08%车主选择。但用加油金兑换油卡或其他消费权益在本题中仅仅有7.31%的选票。

综合加油优惠来看，直接使用，储值至传统油卡等便捷的加油优惠使用方式最受欢迎，返现优惠更是“越直接越好”。电子支付的大潮之下同样席卷车主卡市场，卡片除了实体卡的使用外，线上不同平台的使用率、自身发卡银行平台建设同样重要。因此，“便捷”“线上”“返现直接”成为加油优惠中的关键词。

额外权益：车主们最欣赏酒店优惠

除加油优惠之外，有车一族通常来说消费潜力巨大，发卡银行如何为其打开更广阔的消费市场提供额外的权益也是应花心思之处。对于持卡人来说，如果一张卡片除了能满足车生活的消费场景，同时还可以享受更多权益，这也令卡片默默在持卡人心中“加分”。

调查结果显示，三大常见的权益包括酒店权益（积分兑换、游泳健身、房型升级等）、运动权益（高尔夫练习场、网球、马术等）和 健康 权益（体检）最能代表车主们的“心头好”额外权益，其比例分别为65.58%、56.19%和40.86%。 美食 、餐饮优惠和旅行权益（机场接送、休息室）也获得了35.21%和32.46%车主选择。（该选择题为多选题，百分比相加可能超过百分之一百）。

银行优劣比较

满意度最高：建行农行名列前茅

比较市场上的车主卡，卡片优惠力度、优惠规则、额外权益等总体各有千秋各有特色。但综合来看，论剑车主卡市场，谁家才是市场佼佼者？本次调查结果显示，从车主卡体量来看，四大行无疑占据大头，建设银行（龙车 汽车 卡）和农业银行（广东粤通ETC）分居最令车主满意车主卡的冠亚军，其后为中国银行（长城环球通爱驾 汽车 ）以及工商银行（工银爱车Plus）。得票率超过20%的还有交通银行（途虎养车联名）和邮储银行（邮储车主卡）。

从股份行来看，两大零售银行的代表招商银行（Car Car 汽车 ）和平安银行（平安好车主卡）的票居股份行之首，广发银行（广发标准车主）紧随其后。兴业银行（兴油卡）和中信银行（中信标准车主卡）以及浦发银行（中油BP车主）在第三梯队不相伯仲。

槽点：卡片设计不人性化引车主不满

作为本次问卷的开放式作答题目，受访车主对车主卡又有哪些不满意的地方？车主卡存在的“吐槽点”又是在哪里呢？

在车主卡服务设计不人性化调查中，34.06%的受访者表示车主卡的其他权益设计门槛过高（消费达标、指定日期、限制名额等），而年费高、收取年费规则不明确、免年费门槛高也有近三成车主不满意。本被用作消费的却有13.16%的车主认为消费额度低，作为主打权益的加油优惠有11.73%的车主表示加油返现、优惠规则复杂，同样不容小觑的是，在电子支付普及的环境下，已有8.09%的车主抱怨线上消费不算入积分。

专家建议

银行回应：设置小量门槛无可厚非

专家观点：门槛规则设置上需要优化

进行客户精准画像，定制化营销

针对门槛高的投诉，董峥认为，为这类垂直领域服务设计的产品设定必要的门槛是必须的，毕竟它不同于普通产品，只针对有与车相关的刚性消费需求的用户，因此它无需迎合大众消费心理。但是在规则的设置上需要优化，让规则更适应“傻瓜化”，让用户唾手可得。

麻袋研究院高级研究员王诗强认为，目前“羊毛党”太多，银行中心发放的基本上被少数羊毛党薅光，特别是刷卡的客户，而绝大部分普通消费者却感受不到银行的或者优惠。因此，大量持卡客户对银行中心好感度较低，容易流失。建议中心多招聘大数据分析人才，对车主卡用户进行精准画像，定制化营销，降低优惠达标门槛，让更多的持卡人群感受到实惠，这样才能提高用户体验，降低客户流失率。

工行、平安最有“着数”

专家建议：车主选卡应“以我为主”

市场上车主卡花多眼乱，究竟哪张卡最实惠？哪张卡权益最全？首先从年费来看，由于车主卡一般都有加油优惠等“硬核”权益，因此车主卡一般收取100至300左右的年费，这点浦发银行做到了免年费，应该算是比较突出。再以加油优惠为例子，加油立减、6%返现、88折优惠力度和获得返现门槛都有不同，如仅从优惠力度来看，交行、平安优惠力度大，工行每月最高返现可达150元，但有名额限制。对车主来说， 汽车 加油应为“刚性消费”，因此工行、交行、平安均值得推荐。

此外在使用方式上，平安可以去指定加油站或者在平安口袋银行APP充值油卡（中石油中石化都可以）完成加油消费，而交行更是立减优惠，二者在加油优惠上已领先其他车主卡。在道路救援上，建行、中行占优势，而民生银行的不限车牌号码24小时全年无休的道路救援服务则是股份行中亮眼的权益。

其他权益方面，中行新卡完成等值99元的快捷支付即获50元京东E卡，中信银行尽显出行商旅优势，赠送1000元航班延误险，最高1500万航空意外伤害险，以及盗刷保障险，另外平安的会员四选一、20公里代驾、饿了么、洗车、话费权益每月可选2个兑换可以说是满足车主灵活的权益需求并较为全面。

苏宁金融研究院高级研究员陈嘉宁建议，持卡人在选择时切勿仅以权益多寡作为择卡标准，毕竟车主卡权益基本上大同小异，加上部分权益规则有门槛，因此选卡时应挑贴合自身使用习惯的卡为上策。

董峥也表示， 汽车 类主题的优惠权益主要针对 汽车 类消费，而且这类产品很多，各卡优惠的权益却是大同小异，因此虽然通过多办相应的产品可以获得叠加的优惠，但是要结合自己用卡习惯来办卡，没必要为了权益过多申请。

附：各种类车主卡优惠汇总（可点击看大图）

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为啥加油站工资低，还有那么多人抢着干？

办理汽车加油卡.通过汽车较卡加油，一般根据累计加油量的多少，一般每升可以省0.05元~0.2元左右（地区不同、汽油厂商不同价格也不相同，具体情况车主们可以在加油的时候询问加油站的工作人员，得到准确的优惠信息）。

建议车主们办理中石油和中石化的加油卡各一张，这样基本能够做到在任意加油站可以进行刷卡消费，节省开支。如果你平均每个月的油耗为100L的话，那么通过这种方式你可以节省5~20元，一年则可以省60~240元。

方法2

1

网上充值.如果我们在加油站进行油卡充值，往往不会有任何的优惠，充100就是100，充1000就是1000.而用网上充值的方法则可以省掉一部分钱。网上充值的方法有很多：

10中国石油石化加油卡充值优惠小技巧

2

一是网店充值.网店充值是目前我所了解到充值时最省钱的方法，一般每充值1000元可省11元（这是说的是普通情况，不同的店价格不一样，优惠力度也不一样），100元可省0.4~0.5元。

3

二是APP充值.现在网上关于汽车的APP产品有很多，而这些APP产品很多提供了油卡网上充值的服务。不同的APP由于宣传推广的力度不同，其加油优惠的程度也有所不同，总的说来新出来的APP为了增加市场占有率，获得用户的认可其优惠力度比较大；旧的APP因为有稳定的用户和一定的市场占有率，所以宣传对管力度一般较APP推广初期有所减弱，优惠力度一般较弱。上举了一个APP（就不告诉APP的具体名字了，回避打广告的嫌疑，广大车主自己到网上找，这类APP有很多）的充值案例：充100省0.1元，充200省0.5元，充500省2.5元，充1000省5.5元。如果你一年油耗在15000元左右的话，那么用这种方式充值你最少可以省15~82.5元。

END

方法3

1

办理.很多为了推广市场也和汽油厂商进行合作，开展加油折扣活动。具小编了解，目前市场上加油折扣力度最大的可达到8.8折，其他还有一些的折扣在1%~10%不等。

END

方法4

1

选择优惠力度大的加油站.目前油品市场上主要的供应商就只有中石油和中石化，由于中石化网点较中石油网点少，所以一般在优惠力度上较大。所以，一般说来在中石化加油较中石油更为省钱，在小编所在的这个地区，中石化比中石油可能0.2~0.5元/升（另外，每周五还会有折上折的优惠活动，不过这个时候加油的人太多了，排老长老长的队了，综合优化可能达到0.5元~1.0元/升，这种优惠力度那是相当的诱人）。

当然这个规律也不一定是绝对的，一样和地区有很大的关系。不过一般情况下这两家供应商在价格上会有所差别，车主们好好留意就可以了。

方法5

1

领取加油券.有些APP或者网站做活动会送出一些加油券，规定充值达到一定金额的时候就可以使用加油券。

END

方法6

1

购买电动车或者混动车，这样就可以不加油或少加油了，从根源上解决问题。

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方法7

1

烧油改为烧气.天然气的价格较汽油的价格相对便宜很多，若将汽油车改为烧天然气的话，每公里至少节约成本0.2~0.3元。但是动力上要做出一定的牺牲，如果是汽车发烧友的话，估计怎么也不会用这种方法的。目前用于营运的车辆广泛用这种方法，也有少量的私家车用该方法省钱。

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方法8

组合使用上述1-5种加油省钱方法。比如：办理加油卡-使用加油券-在网上充值。

在加油站上班怎么样

在加油站上班，一个月休息四天工资1千多，为何还是有人抢着干？我认为主要有以下6个方面的原因。

一、工作简单

加油站无论大站小站，只有加油员，收银员，主管，站长这四个职位。招聘的人进去后，有关系没关系的，都是从加油员，或者收银员做起。这两个岗位是典型的有手就行，加油就是问客人加什么油，然后在油机上设定金额，之后将油枪塞入加油口，加完油收钱即可，作业跟流水线一样简单，无论男女老幼都能干，无需学历。

收银员跟加油员一样，收钱对账即可。对于很多学历不高，没有技术的人来说，去加油站就跟去工厂做流水线差不多，简单易学，非常适合。

二、工作相对轻松

只要不是去那种特别忙的大加油站，有时候一个小时也就加十几台车。当然加油也是有高峰期的，比如10点到12点，5点到七点，或者油价即将上调，全天都是高峰期，很多人扎堆来加油。等到忙完高峰期，来加油的车稀稀拉拉的，一个小时也加不了几台车，并不累人。

三、五险一金足额缴纳，并且包吃包住，不住宿舍还有房补

现在很多行业，如餐饮，美容，奶茶店，时装店等，根本没有五险一金的概念，员工也无可奈何。大部分也是不包吃住的。除非去正规公司，或者工厂，跟这些行业比起来，去加油站工作简单易学，但是五险一金不缺，比较正规。

四、休息时间多

加油站上班时间分为行政班跟正常班。一般刚去加油站，会安排行政班，上班时间9:00~17:30，给一段适应期。等到一周后，工作上手了，就会安排三班倒。

夜班的时候，名义上不能睡觉，但是晚上基本没车加油，所以几个人可以轮换着去睡觉，实际算下来熬夜的时候并不长。每周会安排一天休息，月休四天。跟工厂流水线比起来，加油站上班不用加班，工作基本没人管，有稳定休息日，还是比较舒服的。

五、有上升渠道，清晰可见

加油站的上升渠道从低到高分别是加油员，收银员，主管，站长，区域经理，大区经理。有些加油站有轮岗制度，可以从加油员做起，做到站长，积攒工作经验。如果有新建的加油站缺管理岗位，就可以靠着轮岗的工作经验去面试，过了就是主管，站长。如果资历够了，还有机会当上区域经理，大区经理，收入，地位更高。

六、工资不算低，有

加油站的工资，分为基本工资，以及出勤，绩效，提成。基本工资根据劳动法走，当地是多少就是多少，所以所谓的工资1800就是指的基本工资。基本工资之外，出勤有全勤奖，绩效是站长打分，每个月有几百块，提成分为油品提成跟商品提成。

油品提成就是1000L油提成40块钱，商品提成就是卖一件水提成5毛，卖燃油宝提成10块等等。这样加起来，普通加油员一个月的工资3500元起步，可以拿到4000~5000块钱左右。

的话，平时会发洗衣液，口罩，洗发水等日用品，也值二三百块钱。如果买东西，去油站的便利店买，员工可以按照批发价买，无论烟酒，还能保证没有货。到了中秋端午春节这些节日，发粽子发月饼发粮油，都会有发下来。

无需学历，无需专业技能，就能得到一份给缴纳五险一金，有充足休息，工作轻松，工资不低好的工作，比去工厂强，自然有人抢着干。

有利有弊，看个人。

通过汽油的辛烷值可以来衡量特定汽油混合物的抗爆震性质(这会导致爆震并降低往复式发动机的效率)。根据辛烷值的不同，生产的汽油可分为若干个等级。汽油中经常添加其他化学物质，以提高化学稳定性和其他性能，控制腐蚀性，并保持燃料系统清洁。

内燃机中使用的汽油会对当地环境产生重大影响，也是全球人类二氧化碳排放的一个因素。由于汽油在生成、运输和交付过程中会发生泄漏和处理（例如，从储罐中泄漏，溢出等），汽油还能以液体和蒸汽的形式进入环境。