油价即将调整或将进入十元时代什么意思呀_油价突破10元

1.新能源车：“十元时代”下的必然选择

2.已进入油价10元时代,除了车主,对加油站行业会带来哪些影响?

3.“10元时代”开启！油价年内第十涨要来，加满一箱或贵14元

4.95汽油迈入十元时代，长此以往会有哪些后果？

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

新能源车：“十元时代”下的必然选择

油价进入10元时代对我们生活会有非常大影响，买燃油车的人可能会减少，买电动车的人必定会增加。

如果油价涨到10元，对生活有哪些负面影响？

1、燃油车销量下跌，电动汽车卖得风生水起，导致后者继续涨价。大排量的车主纷纷置换小排量汽车，二手市场的小排量汽车脱销。

新能源汽车的普及的确有效降低了出行成本，充满一次可以跑几百公里，每公里划成几毛钱。可是，新能源汽车的行驶里程有限，暂时无法承担远程运输货物的重任。大部分的货物，还是由传统的燃油车或者轮船来进行运输，油价的上涨势必会造成运输成本的上涨。

2、不论小区还是停车场，“粉尘车”越来越多，车子不流动，加速停车位紧张的矛盾。绿色出行的人多了，但是想挤上公交地铁，还是一个技术活。

3、加油站的工作人员在打瞌睡，充电桩却异常火爆，哪怕夜深人静也有人在排队充电。

4、摩的重出江湖，自行车一车难求，共享单车趁机涨价。网约车师傅直接不干了，的士迎来行业的第二个波峰期，但是拒客、挑客的现象再次抬头。

5、小排量车，再次成为各大车企争夺的细分市场。

6、喜欢网上购物的人，发现物流效率明显比过去慢了。凡是通过运输再到消费者手中的物品，价格也水涨船高。

7、原材料上涨的影响。石油被称作工业血液，轮胎、化学纺织、塑料用品、农业化肥，甚至是建设施工，都离不开石油的影子。

很多行业都是依托石油来发展的，如果油价突破10元大关，这些原材料以及半成品都会一路上涨，带来一定的经济波动，这对低收入者的影响最为明显。

我们就以92汽油为例，这也是现在大部分汽车加的油，3月份涨价后很多地区92号汽油涨到了8元以上，记得此前最低的时候，是6.5元一升，50升油箱是的，加满一箱油此前只要300元左右，现在到了8元时代加满一箱油就要400元了

如果涨到10元以上，那么一箱油就要500元以上了，对于很多10万级别的家用车来说，这个成本可不小，如果一年用油费用是1万元，那么一年就要多出几千元的用车成本了，肯定是有点吃不消的！这个时候对于准备买车的人来说，可能就会望而却步了，至少会影响到汽车的销量。

对于一些营运小车来说，比方说住租车、网约车司机这种，汽油成本的上升，那么就会提升打车的成本，对于消费者来说也不能接受

我国人口基数巨大，石油消耗量也是居高不下，虽然我国石油储量并不低，但有超过70%都依赖进口。可以说国际原油价格的涨跌，将直接影响我国汽油的提炼成本以及最终定价。

油价进入10元时代，难道没有好处吗？

凡事有利有弊，油价进入10元时代，对我们的钱包会产生很大影响，但对我们的生活，还是有一定好处的。

比如大街上车少了，早晚高峰不那么堵车了，停车车位不难找了。比如雾霾不严重了，天蓝蓝，空气清新。比如新能源车多了，噪音少了，尾气少了。

最后，石油作为全球经济最重要的基础生产材料，价格的任何大幅变动都会带来全球经济的大变化。既然有可能会引发通胀，那么我们也要提前做好准备。在一个可能通胀的时代，什么最重要？未来的现金流，持续流入最重要。

对于工薪阶层来说，保住工作让自己有持续的工资收入。谨慎创业，因为创业的高风险再叠加高通胀，有可能会让自己生活变得更加艰难。

最后，不管油价会不会涨到10元，我们的生活还要继续。到那时候我们唯一的目标就是想法多挣钱，因为真涨到10元，我们也要面对。

已进入油价10元时代,除了车主,对加油站行业会带来哪些影响?

今年以来，在车主之间，“加满一箱油就能买一辆自行车”、“98加满，倾家荡产”等等言论不绝于耳，2022年6月16日，国内迎来燃油价格第n次上涨，广东、广西、海南、四川、西藏等多地95号汽油价格一举破10，95油价正式跨入十元时代。这对人们的生活的影响是巨大的。

就说那天笔者和朋友开车出门办事，加油路上朋友就一直在强调他的大众，百公里油耗10L，在目前的油价下等于一公里一块钱，一脚油门下去就是五毛，再遇上堵车又是五毛，加油的心跳随着油表一直跳，林林总总的，就算是笔者朋友这样的小中产，也有点吃不消，长远来看还是应该买个新能源车代步云云。

笔者想，这就是油价调整给老百姓们带来的最直接的影响，无怪乎新能源车渗透率一路上涨，更无怪乎比亚迪新能源车能一路逆市上扬，月销稳定破十万。

面对高油价，最好的办法当然是回避它，直接开不需要加油的EV纯电车就好了。比亚迪刀片电池的稳定性有目共睹，遭遇强力针刺也不会爆炸，而且得益于三电的相互配合使用，现在最新推出的唐EV纯电续航已经突破了730KM，跟燃油车加满一箱油的续航里程相比也不逞多让了。然而在现在的十元时代，一个50L的油箱加满需要500块钱，还只能跑500公里，730KM续航的电充满，也就几十块钱，费用差距在10倍以上。何况现在比亚迪新出的EV车型基本都有快充功能，半个小时就能补充50%的电量，与加油相比，也就多等个十几分钟，却能节省十倍的费用，它不香吗？

那有的朋友就要说了，我家里没有充电桩，小区也不让装充电桩，我开个纯电车，只能到处找公共充电桩，我这不是给自己找麻烦么？面对这种状况的朋友，那也许你听过DM-i超级混动系统？这套系统就不用完全依赖充电模式了，就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，在亏电状态下，百公里油耗也就是3.8L，基本就是普通燃油车油耗的一半，当然在条件合适的情况下，能多去充充电，油耗就更低了。有人算过，秦PLUS DM-i加满一箱油，以500块钱算吧，再充满电，综合续航能达到1200KM以上，那么算下来一公里也不过就是5毛钱不到，比燃油车能省一半。

当然，市面上能选择的新能源车品牌非常多，从五菱宏光到BBA都推出了新能源车型，可谓丰俭由人任君选择。据传比亚迪的新能源车未交订单都已经破50万了，可见在高油价的刺激下，新能源车成为了更多车主的选择。

“10元时代”开启！油价年内第十涨要来，加满一箱或贵14元

近期国际油价仍在“涨涨涨”，且欧美原油价格站稳每桶120美元关键点位。截至13日收盘，纽约商品7月交货的轻质原油期货价格收于每桶120.93美元。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶122.27美元。

国内成品油价与国际原油价格直接挂钩，10个工作日一调。国家发改委消息称，6月14日24时国内汽、柴油零售限价每吨分别上调390元和375元。折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.31、0.32、0.32元。

一些地区95号汽油价格将直接迈入“十元时代”，比如：广东、广西、吉林、四川、云南等。多数地区95号汽油价格也接近每升10元，比如北京，调价后95号汽油价格每升为9.91元，山西、湖北为每升9.98元。

是成品油价年内第10次上涨，涨跌互抵后，汽、柴油价格每吨累计分别上涨2720元、2620元，折升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调2.14元、2.26元、2.23元。

因新一轮发改委调价仍有上调可能，因此短期内国内终端用油成本将继续维持高位。消费者抵触心态加剧，会大幅减少用车出行，加油站成本提高，油站销量又受到冲击，为抢占下游市场，零售端市场竞争加剧，促销模式多样化各个加油站恶行竞低价，加油站行业会因后续的持续油价走高而优胜劣汰，兼并重组，行业形势会越来越严峻！

95汽油迈入十元时代，长此以往会有哪些后果？

截至6月10日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为6.91%，预计汽柴油上调340元/吨。折合升价92#汽油上调0.27元，95#汽油上调0.28元，0#柴油上调0.29元。以50升计算，加满一箱92#汽油要多花13.5元，加满一箱95#要多花14元。

中宇资讯成品油分析师闫红红表示，若按此调整幅度落实，国内92#汽油将全面进入“9元时代”，部分地区如广东、广西、四川等本轮调整前95#汽油已超过9.7元/升的地区，预计在经过6月14日调价窗口后将进入“10元时代”。

卓创资讯成品油分析师郑明亚分析，本计价周期，原油变化率正值开端。一是美国的储备库持续下行，且商业库暂时没有大幅度的累库，基本面偏强支撑。二是进入夏季用油高峰后，原油加工量保持较高水平。在低库存格局，且未来需求存在向好预期下，原油价格重心上移。

值得关注的是，6月10日，国际油价收盘小幅下跌，美国高通胀引发投资者对高油价影响需求前景的担忧。纽约商品期货WTI7月原油即期合约收盘下跌0.84美元，跌幅0.69%。洲际布伦特8月原油即期合约收盘下跌1.06美元，跌幅0.86%。

中新经纬梳理，今年以来，国内成品油价格已进行了十轮调整，汽油价格累计上调2330元/吨，柴油价格累计上调2245元/吨，呈现“九涨一跌”格局。

对于后市，中宇资讯原油研究组认为，在目前市场供应仍然紧张的情况下，原油价格不断上涨并一度创三个月新高。且大部分成员国石油生产已达极限，油价远未见顶，加之夏季用油需求增加预期进一步提振油价。而国内随之疫情的得到控制，各大主流市场恢复正常，市场对于成品油的需求也可能在二三季度增加。

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其实不得不说的是，95号汽油已经迈入了10元时代，买不起汽油的时代，也成为网友调侃的对象。不得不说是，如果说汽油价格继续逐步上涨，也会导致大多数居民难以承受。而且针对汽油价格不断飞速增长，大多数从事运输行业的人也纷纷表示难以接受，不得不说是随着油价上涨也会导致运输成本上升，大多数行业也会深受牵连，所以可以从下几个方面出发来看待可能带来的后果。

1，汽油上涨导致大多数居民会改变以往的出行方式，纷纷选择公共交通。

其实我们会发现在95号汽油迈入10元时代，大多数网友对油价上涨纷纷表示吐槽，难以承受。而且有诸多的网友也表示，在以后的时间内，更多的会选择改变自己的出行方式，减少个人的车辆出行，选择出行方式的时候，也会优先选择公共交通，减少出行成本。

2，油价上涨导致各行业的运输成本上升，也会间接增加一些运输成本。

其实我们会发现95号汽油迈入10元大关，对油价上升，大多数司机朋友表示很难接受，而且对于一些运输行业来说，这也会无形之中增加运输成本。而且一些行业也会深受牵连，会严重阻碍有效的物资交流和沟通。

3，油价长期上升不利于社会繁荣稳定发展，也不利于提高居民的幸福指数。

如果说油价继续持续上涨，确实也会导致间接影响各行各业，尤其对于物流行业来说，确实会极大的增加运输成本，而且其他行业也深受牵连。尤其对于大多数的居民朋友来说，确实也会改变以往的生活习惯，这就导致人们的幸福指数降低。如果油价继续持续上涨，那么大多数购车需求的客户，也会选择一些新能源汽车，以此来降低出行成本。