suv汽油柴油_suv柴油和汽油的政策区别

1.买suv，选择汽油版还是柴油版？各有什么优劣

2.柴油版的SUV和汽油版的SUV各有什么优缺点？哪种的更好？

3.柴油和汽油的SUV 比较各有什么优势

4.柴油越野车和汽油越野车有什么不同

5.suv汽车用柴油好还是汽油好！

汽油的优势是加油方便，不受气候影响。劣势是油耗要高些。

柴油的优势是省油，故障率低。劣势是保养费用高，加油不方便，北方在接近供暖期时，加油站的柴油是限量供给的，有的加油站甚至无柴油供给。而且柴油受气候影响大，在气温较低的地区要加负号的柴油，如果标号不够，会启动困难。

建议买汽油的。

买suv，选择汽油版还是柴油版？各有什么优劣

suv车用汽油机好。

汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是用汽油发动机作为自己的动力系统。

柴油机用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单。

柴油版的SUV和汽油版的SUV各有什么优缺点？哪种的更好？

柴油车的优点是：有劲，省油，故障少，不需要特别保养。缺点是：噪音大提速慢，冬季零号柴油易凝固，冬季有时启动困难。

汽油车的优点是：噪音小提速快，乘坐舒适，冬季汽油不会凝固。缺点是：发动机电路故障多，同样功率的发动机汽油机油耗大，发动机比较娇贵需经常保养，夏天水温容易高。

如果从经济角度考虑柴油车好，从舒适度方面考虑汽油车好。

一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大,表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快.在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想.马力是汽油机大,因为汽油机转数高,适于公路行驶.

总之,没有绝对的谁更强.大排量的柴油车还有车重等诸多因素,反之大排量的汽油车也不存在扭矩问题,低速提速照样很快.

汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。

所以在汽油车上火花塞这个东西就是用来点燃汽缸中油气混和气的.汽油机和柴油机那个省钱，要看车型的，大型车一般是柴油省钱，小型车轿车类的还是汽油省钱。

动力方面柴油发动机因为低速的特点扭矩更高，也就是说加速时更有劲儿，比较适合载重、拖拽。但是缺点是功率不如同排量的汽油机高，不适合高速行驶。自己参考用途做决定。

柴油和汽油的SUV 比较各有什么优势

汽油的优势是加油方便，不受气候影响。劣势是油耗要高些。

柴油的优势是省油，故障率低。劣势是保养费用高，加油不方便，北方在接近供暖期时，加油站的柴油是限量供给的，有的加油站甚至无柴油供给。而且柴油受气候影响大，在气温较低的地区要加负号的柴油，如果标号不够，会启动困难。

建议买汽油的。

柴油越野车和汽油越野车有什么不同

柴油：优点是省油、环保、发动机动力大（扭距足）、柴油便宜缺点是发动机本身工作噪音大（国外品牌的技术好会好很多）、共振大（和噪音大一样是柴油机的先天不足，不过现在进口品牌的柴油机已经很好克服了这个弊端）、国内柴油品质差，影响发动机性能和维修成本。还有国内容易柴油荒。。汽油机就正好与柴油机相反，当然也是相对说的，总的来说：汽油机油耗和燃油费用要比柴油高，动力方面扭距不如柴油，所以低速不及柴油好，但后劲发力比柴油机好，高速时舒适性和经济性相对要好一些。另外在国内汽油油品方便也好一些！

如果选SUV车型的话，还是柴油机给力和有感觉一点。

suv汽车用柴油好还是汽油好！

摘要：现在很多朋友喜欢在大自然中越野，想了解是柴油越野车好还是汽油越野车好，实际上，柴油越野车和汽油越野车在动力、加速能力、油耗、加油难易程度、购车费用、养车费用、噪音等方面有一定区别，如果是想外出越野，柴油越野车是更好的选择，不过在许多地区，由于政策影响，柴油越野车是不能进市区的，因此购买时要考虑清楚。下面来了解一下相关知识。一、柴油越野车和汽油越野车有什么不同

柴油越野车和汽油越野车是两种动力来源不同的越野汽车，对于硬派越野车而言，许多车型用的都是柴油发动机，那么二者有什么区别呢？柴油越野车和汽油越野车的区别主要体现在以下几个方面：

1、动力

由于柴油火点、功率大等特性，柴油越野车的扭矩更大，动力更足，也就是常说的“更有劲儿”，在郊区、山地等没有铺装道路需要越野的地区，柴油越野车是更容易行驶的。

2、加速能力

柴油越野车虽然更有劲，但在加速度方面就要比汽油越野车要逊色不少了，由于柴油机不是点燃柴油，而是等待其自燃，因此能量转化为机械能的时候要慢一些，加速能力也就不如汽油越野车了。

3、油耗

提起油耗就不得不先介绍一下两种越野车发动机的工作原理。柴油发动机的原理是利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经过压缩，达到爆燃点后自己发生燃烧，无需火花塞点火；汽油发动机的原理是进气时吸入油气混合物并压缩，通过火花塞点燃产生爆力。

与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，在同样车型和行驶条件下，柴油越野车比汽油越野车要少消耗差不多30％的油。

4、加油难易程度

由于炼油企业检修减产、经济回暖带动工业生产用油攀升、渔业农业季节性用油增加等原因，部分地区会出现柴油荒现象导致难以加柴油；并且由于柴油的污染更高，政策方面也对柴油车限制较严，因此柴油车在加油方面是比汽油车要难的。

5、购车费用

同等配置的车型而言，柴油越野车一般比汽油越野车要贵，而且在汽车购置税和每年的汽车保险方面柴油车也会贵一些。

6、养车费用

在5年10万公里的标准使用情况下，柴油车和汽油车的维护成本差不多，不过由于经常越野的越野车一般跑的不是标准路，因此在维护养车方面花费更大，柴油越野车可能维护费用更低一些。

7、噪音

柴油越野车的噪音无疑是比汽油越野车要大很多的，不过随着技术的发展，柴油车通过改善喷油等方式逐渐减小了噪音，现在许多越野车的噪音更多来源于胎噪。

二、柴油越野车能进市区吗

柴油越野车能不能进市区主要看它的排放水平，并不是柴油车不能进市区，而是未达到规定排放的车（黄标车）不能进市区。黄标车是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称，由于这种车辆尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差，因此被禁止进入市区。

由于我国汽车排放标准发展较快，从国三到国六标准推行时间较为短暂，许多国五的库存车尚未售完就已经开始实行国六标准了，因此有的地方会一刀切直接禁止柴油车进市区。如果不了解当地的政策，建议打电话到相关部门咨询后再行车。

柴油车型有什么优势发动机性能优点使用注意事项柴油SUV汽油SUV优缺点对比

“柴油发动机没有汽油发动机有劲”。这个所谓“有劲”往往针对的是喜欢体会加速性的驾驶者。诚然，柴油车在高速路上等平地提速方面的表现不及汽油车给力，但对于各种复杂地形路况的征服，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，而扭矩对于越野车来说，就决定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能载重多少物品。因此柴油SUV往往是笑到最后的胜利者。

安全性高 曾有汽车专家开玩笑地说，即便在片中出现汽车因碰撞、枪击等起火燃烧爆炸的情节，那辆车也肯定不会是一辆柴油车。这么说是有一定根据的———由于柴油本身是在约260℃~350℃的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点（达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度）在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧，存储和使用时遇到明火不易点燃。

经济耐用 由于柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。有统计显示：以大众旗下的柴油发动机为例，其无故障里程为85万公里，足足比汽油发动机的40~45万公里多了一倍。而柴油轿车的整车寿命至少比汽油轿车长20%以上。此外柴油机汽车燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右。

污染更小 柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。近年来，随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准

使用注意 发动机小心防水 柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。因此，如果误将汽油加入柴油车，车主注意不要发动汽车，应该立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。

需使用专用机油 虽然柴油发动机非常耐用，但柴油发动机需要使用专用机油。此外在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。 不要把油箱耗完 柴油发动机动力好也省油，但当柴油消耗完再加油时，发动机将会处于空转状态并吸入空气，这将让发动机严重损坏，因此发动机绝对不能把柴油消耗完再加油。

起步停车有讲究 柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。而需要长时间停车时，在发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2分钟左右，待温度降低后再停车，避免热量积聚。

根据气温选择柴油 由于柴油凝点过高，低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的，不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10号柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20号柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用。

柴油车PK汽油车

在日美厂商热衷于开发新能源发动机的时候，欧洲厂商却致力于柴油发动机的研发和普及，就是因为柴油发动机可以节约能源。在国际范围内，清洁型柴油机技术经过十几年的发展，已经非常成熟。而国内的柴油车整车企业和柴油机整机厂通过技术引进和创新，已经能够生产出达到世界领先水平r 柴油车产品。

与汽油车相比，柴油车的动力更强劲，其低转速高扭矩，在加速或超车时给人非常爽快的感觉。此外，它的经济性良好，目前柴油的价格比汽油低，同时柴油车的油耗要低于汽油车，因此也就更加经济实惠。 其次，柴油车的安全性高。柴油车没有点火系统，而是靠压缩空气提高温度达到柴油的燃点，此时喷入柴油达到点火目的，因而故障发生率低，比汽油车更具可靠性，使用寿命是汽油车的1.5倍。

污染小.汽油燃烧后会排放大量的二氧化碳、一氧化碳等有害气体，而柴油机排放量只有汽油机的70%，在柴油机运行时，高科技的控音技术有效地降低了噪声污染，同时带来良好的舒适性和驾驭性。

维护成本低。相对汽油车，柴油车的保养成本更低，更适合普通老百姓。 由于油品及相关政策制约，柴油车一直是中国乘用车市场的点缀，总量难与汽油车相提并论。但海外销量的增长已让不少国内车厂、包括主要部件供应商看好它未来发展空间，纷纷提前布局、抢占地盘。一汽大众、长城、奇瑞、上汽、华晨等合资、自主企业都纷纷推出了多款柴油乘用车。