更换汽油滤芯会省油吗_更换汽油滤芯会省油吗知乎

2024-09-11 18:02:38

1.你知道汽车保养需要注意哪些容易忽视的地方吗？

2.求助：汽车4万公里保养都有哪些项目是必须做的？

3.盘点10款最省油，保养最便宜的合资紧凑车型，一年能省好几万

4.好开不省油的法系小车是你的菜吗，简单评价东风雪铁龙C2的配置！

5.昨天更换了火花塞，今天更换了汽油滤芯后好几秒才能发动，是什么原因

6.汽车保养有什么项目

7.开了五年的汽车，为什么突然就变得省油了呢？

更换汽油滤芯会省油吗_更换汽油滤芯会省油吗知乎

汽车保养小知识

汽车保养小知识：

1、机油

机油是必须要更换的，这一点毋庸置疑。因为机油是被称为发动机的血液，车辆主要关心和致命的就是发动机，所以如果发动机出现任何事情，就会严重影响车辆的使用。而机油主要对车辆有润滑、减震缓冲、降温和降低发动机磨损等等作用，所以上述的几点作用，出现一个问题就是很严重的。

2、机油滤芯

机油滤芯的更换是也是必要的，很多车主可能会发现了，在保养的时候，尤其更换机油要在车底更换一个圆形物件，就是机滤。机油滤芯是用来过滤机油的，将机油中的灰尘，碳沉淀物，金属颗粒等杂质过滤掉，保护发动机，这也是必须要更换的一个，也是非常重要的。

3、汽油滤芯

汽油滤芯就不会经常更换了，当然主要的是按照不同车辆说明书上的更换周期为主，因为不同的车子更换机油滤芯的里程或者时间不尽相同。当然也可以在说明书达到里程或者时间提前或推迟都可以，一般车辆是没有任何问题的。而汽油滤芯主要是用来使发动机内部保持清洁(包括机油润滑系统和燃烧室) 防止拉缸或尘土对发动机的磨损等。

4、空调滤芯

如果上述三种小保养很多车主没有办法只能去4S店或者汽修厂，空调滤芯完全可以自己更换，只需要第一次在保养的时候注意点，这个不难更换。车主朋友在网上买一个自己动手，能省一点手工费。当然在网上购买在做保养的时候让工作人员帮忙更换一下也是可以的。尤其是车辆中有异味，如果是从进风口进来的味道，建议及时更换。

5、防冻剂

防冻液对于大多数车主来讲，可能将车开到报废或者更换车辆也用不到更换，但是也不能排除特殊情况，还是要注意观察。因为防冻液不管是低于最小线或者高于最大线都有问题，所以平常注意观察即可，主要功能是冬季防冻，夏季防沸，防垢和防腐蚀。

6、制动液

打开发动机盖，在支架上找到一个圆圈，即添加制动油。由于制动油的吸水特性，在使用一段时间后，油和水分离，沸点不同，性能降动效果受到影响。建议及时更换。

7、转向动力油

转向油是汽车转向助力转向泵中使用的液态油。通过液压动作，车主可以轻松转动方向盘。类似于自动变速箱油，制动液和阻尼液。建议在主要维护期间更换它。

8、火花塞

火花塞的作用不言而喻，如果没有火花塞就像一辆车成植物人一个道理。一旦工作很长一段时间，发动机将运行不均匀，汽车将被震动。在严重的情况下，汽缸将变形，发动机将更加省油。因此，火花塞的作用非常重要。差不多在6万公里前后可以更换火花塞。

9、变速箱油

变速油也是不用着急更换的，像自动挡的车辆可以在8万公里更换，而手动挡的车辆可以考虑在12万公里左右的时候更换。变速箱油主要是确保变速箱的正确操作并且能延长变速箱的寿命。更换变速箱油后，换档会感觉平稳，防止变速箱振动，异常噪音和跳档。如果出现换挡有异常或者振动、跳档等，就及时检查变速箱油。

10、刹车片

刹车片没有统一的更换概念，尤其对于频繁使用刹车的车主朋友，就要经常观察刹车片。尤其是在制动或者刹车的时候感觉刹车不给力，就要及时观察刹车片的问题，刹车对于车辆而言，重要性就不仔细说了。

你知道汽车保养需要注意哪些容易忽视的地方吗？

车子越开越费油

　车子越开越费油，随着人们生活水平的提高，现如今的大部分家庭都有车，买车后对汽车的保养也是需要耗费很多精力的，但长期使用后汽车难免会出现各种问题，下面来了解一下车子越开越费油是怎么回事？

车子越开越费油1

　 车子越来越费油的原因：

　1、发动机积碳。在城市里走走停停的路况会增加积碳，原地怠速热车的习惯也会增加积碳，很多路况以及驾驶习惯都会增加积碳。积碳过多的话，会影响节气门的进气量，车变得很容易熄火；积碳还会附着在进气道上，降低进气效率，同时让油气混合变差；严重的积碳还会挤占汽缸容积，同样影响燃烧品质、引起爆震。

　2、火花塞要换了。火花塞负责的是点燃汽缸内的混合气。常年的运转，对其是有消耗的，会导致它点火能量不足，火花不够明亮。汽缸燃烧的时间非常短暂，来不及慢慢点，点燃的一瞬火花的品质直接关系到燃烧的质量以及燃烧完成度。

　3、氧传感器坏了。要是车达到了12~15万公里这样的运行状况，就可以考虑更换它了。氧传感器的安装位置在车辆排气管部位，负责检测尾气中氧的含量，以此反馈给引擎电喷控制系统。

　4、“三滤”没有及时更换。“三滤”如果长时间不更换，其内部就会有较多脏物堵塞，影响使用，传递给发动机ECU的数据存在较大的误差，导致油耗增加。

　 车子油耗高是什么原因导致的？

　 一、胎压

　胎压过低，轮胎的受力面积增大，行驶过程中的阻力变高，这是油耗变高的主要原因。车主日常一定要注意对轮胎的保养，定期检查胎压，及时充气补充。

　 二、积碳

　汽车积碳和油耗是成正比关系的，进气的管道因为积碳堆积变得越来越狭小、粗糙，导致汽油在通过时阻力变大，燃烧质量会受到影响，油耗自然而然会增高，所以应该定期对汽车发动机进行清洗，从而减少积碳。

　 三、空调

　通常夏天的油耗要高一些，因为天气热，很多车主每次一上车就赶紧打开空调，这样不仅制冷效果不好还会增加引擎运转的压力，最好是在车辆启动一段时间后再打开空调，这样能让引擎充分运转，效果也好，还要多动注意空调的.清洁。

　 四、空气滤芯

　空气滤芯的作用将空气中的一些杂质、灰尘等进行过滤，这样有助于汽油燃烧的更充分。使用时间久了，空气滤芯上附着的杂质过多，非常容易将滤芯堵住，这时进入的空气变小，车子的动力也会明显不足，油耗会随之增长，所以一定要定期更换或者清洗空气滤芯。

　在日常保养维修车辆时，告知自己车辆油耗增加，请维修人员帮忙检查下爱车的胎压、空调、火花塞等零件的基本情况，有问题一定及时更换，这样可以有效降低车辆的油耗。

车子越开越费油2

　 发现车辆油耗增高比较明显就需要检查以下这几个方面了。

　 1、检查轮胎胎压及四轮定位

　如果轮胎的胎压不达正常数值时，轮胎与地面的接触面积就会增大，摩擦力也会增大，所以车辆在同样的速度行驶时，胎压不足时所需要的车辆给出的动力也会更多，所以油耗也会更大。

　车辆定期去做四轮定位，目的就是让车轮的束角、倾角处于正常的位置，特别是车辆在更换底盘配件、避震器等配件后，都需要做一次四轮定位。车轮的束角我们可以理解为解决轮胎呈“内八字”或“外八字”行走，而车轮的倾角我们可以理解为车轮的倾斜角度。

　把这些数据调整至合适数值之后，就能够使车辆在行驶时阻力减少、保持直线行走并减少轮胎磨损。

　 2、检查氧传感器

　氧传感器的主要作用就是检测车辆排出的尾气中，所含有的氧气成分，然后把信息回传给行车电脑，让行车电脑及时调整发动机燃烧的供油量。如果氧传感器检测到尾气中氧含量过多，说明进气量过多而喷油量不足了，所以氧气用不完，就会调整多喷油。如果氧含量过少，说明喷油量太多了，进气量不足，就会调整少喷油。

　当氧传感器出现故障时，就会传递错误的信号给行车电脑，让行车电脑判断需要喷出更多的油量，这样就会导致车辆的油耗增加。喷油量更多，但实际上在发动机中燃烧并不充分，这样就会使车辆的发动机内部产生更多的积碳，导致车辆动力下降、怠速不稳、三元催化器堵塞、烧机油等一系列问题。

　 3、检查积碳及三元催化

　每一个汽车发动机中多多少少都会存在积碳，虽然少量的积碳基本不会对车辆发动机造成损伤，但是如果积碳较多的话，会对发动机性能有一些影响。在城市中，路况拥堵是常态，而车辆在怠速运行以及走走停停的状态中，由于燃烧不充分，久而久之就很容易导致发动机中有较多积碳的产生。而且积碳的形成与汽油品质、机油质量、驾驶习惯等方面，都有着直接的关系。

　三元催化器的作用是把汽车燃烧后排出的废气进行过滤，并把其中的有毒有害物质CO、HC以及NO x等，通过氧化和还原反应转变为无害的二氧化碳、水和氮气的功能。三元催化器内部是由多孔陶瓷材料或金属组成，在三元催化器上会覆盖一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。

　当车辆的发动机积碳掉落在排出时，就很容易会堵塞这些细小的孔洞，从而车辆排气不顺畅，使车辆出现油耗增高、动力降低的现象。所以定期检查车辆发动机内部的积碳情况，以及定期清理积碳、保持良好的驾驶习惯也是非常关键的。

车子越开越费油3

　 车子费油的几个原因

　 汽车长时间怠速

　一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。

　这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。

　另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。

　 一脚油门一脚刹车

　平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时

　就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。

　 经常龟速或超速

　一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

　 安装车顶框或者支架

　很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

　 高速开窗

　很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。

　 不按规定保养车辆

　超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。

　保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

　 胎压不足

　轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！

　 后备箱东西太多

　清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

　影响油耗的因素有很多，省油也是需要经验的。相信车友们多多学习累积经验，只要多注意以上几点，省油并不难!

求助：汽车4万公里保养都有哪些项目是必须做的？

随着汽车逐渐进入千家万户，汽车的保养自然就成为了养车一族最关心的话题，大部分车主在保养时只关心轮胎、发动机、底盘等。但是，一些小地方的保养同样值得所有爱车一族的重视，你知道是哪里吗？今天正哥就来为大家解答！

一、汽车仪表盘

虽然我们经常在外面洗车，但是汽车的仪表盘你清洗过吗？汽车仪表盘别看它没有经常暴露在外，但是它依然容易沾满灰尘，一旦你开车在阳光底下的时候，阳光照射到你的汽车仪表盘上，你就会看见许许多多的灰尘，特别碍眼。正哥建议各位车主用一条不掉毛的麂皮毛巾来轻轻擦拭汽车的仪表盘，这样的话不仅可以把仪表盘擦拭干净，还不会伤害屏幕，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的损伤。

二、隔音条

汽车的隔音胶条还需要保养？估计很多人都是第一次听说吧！其实汽车的隔音胶条是非常重要的，它不仅起到了隔音作用也帮助我们的汽车杜绝雨水和灰尘的侵入，如果隔音胶条出现问题，那么你的汽车行驶在高速公路上的时候就会发现噪音越来越大，而且车内的雨水和灰尘越来越多。

三、刹车系统

刹车系统是整个汽车的一个安全装置，这个部位千万不能忽视，尤其是每次保养时一定要检查刹车液是否足够。如果一旦发现刹车液没有达到基准线，那就证明这个部位出现了故障，很可能它有漏液的危险，不及时进行维护，在行驶的过程中很可能会造成刹车之灵，而让你陷入危险当中。刹车片的检查应该作为日常检查项目，以减少自身事故的发生率。

? 汽车的保养工作一定要做好，因为一点小疏忽就可能酿成惨案！

盘点10款最省油，保养最便宜的合资紧凑车型，一年能省好几万

1、四万公里的车，常规的保养（机油油格）还是要做的，再换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，把三滤换掉就差不多了。

2、再给全车做一次全面的检查，该补充的就补充，该清洗的就清洗，也就OK了。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

3、发动机的养护的五要点：

1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；

2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；

3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；

4、定期（3万公里）保养水箱散热网；

5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

扩展资料：

注意事项

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

四、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

五、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

六、汽车车身也要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

积碳维护

第一：加注高质量的汽油。

第二：不要长时间怠速行驶。

第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。

第四：使用燃油宝。

第五：拆机清洗。

日常技巧

一、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。

二、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。

三、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

四、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。

五、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

参考资料：

人民网--保养间隔该多久 4S店说的不可信

好开不省油的法系小车是你的菜吗，简单评价东风雪铁龙C2的配置！

有的车迷喜欢外观，有的却喜欢内饰高档，有的喜欢速度快，有的却喜欢性价比高，有的喜欢三大件质量好，有的却喜欢节油保养便宜，今天就为你盘点10款即节油又保养便宜的紧凑车型！

1……丰田卡罗拉

要说省油方面的经验，还得问丰田呀！

以卡罗拉?2019款?1.2T?S-CVT?GL先锋为例

每百公里油耗只要5.5L，吃92号粗粮即可，为什么这么省油？车重：1335kg，发动机持有VVT-iW技术，匹配CVT模拟10挡变速箱。

保养方面：在这里注意1.2T是增压发动机必须换合成机油才行，丰田卡罗拉1.2t?6万公里的保养费用只需要3408元，真是相当便宜了！

2……丰田雷凌

和卡罗拉称为兄弟车型，一个主打居家风格，一个主打运动风格

以雷凌?2019款?185T?CVT版?为例

每百公里油耗仅为5.6L，比卡罗拉多0.1，可以忽略不计了，为什么这么省油？车重：1360kg，发动机持有VVT-iW特有技术，匹配CVT模拟10挡变速箱。

保养方面：更换机油，机滤，小保养为3元，汽油滤芯每8万公里更换一次，火花塞每10万公里更换一次，长效防冻液免维护，6万公里合计保养费是3315元，吃92号汽油即可

3……别克英朗

没想到美系车型也有省油的！

以别克?2019款?15T?双离合互联精英型?为例

每百公里油耗仅为5.2L，为什么这么省油？车重：1240kg，匹配1.0T发动机6挡DCT双离合变速箱

保养方面：英朗1.0T双离合版小保养一次是464元，6万公里的总保养价格为7934元，相比丰田双雄，价格贵了那么一丁点，吃92号油即可

4……大众朗逸

朗逸属于神车，不上榜才怪

以朗逸?2019款?两厢?200TSI?DSG风尚版为例

每百公里油耗仅为5.3L，为什么这么省油？重量暂时不得而知，匹配1.2T发动机，7挡双离合变速箱！

保养方面：大众朗逸小保养350元，6万公里保养费为，5142元，不过朗逸要吃95号油才行喔！

5……马自达昂克赛拉

帅气又省油，谁不喜欢呢

以昂克赛拉?2019款?云控?三厢?1.5L?自动型?为例

每百公里油耗仅为5.9L，它比较牛，牛在哪？它使用的是1.5L自然吸气发动机，而不是带T的发动机，有这样的油耗表现那是非常出色的了！匹配的是6挡手自一体变速箱

昂克赛拉的小保养为524元，2万公里还需要更换空调滤芯，保养费用为814元。在20000公里的基础上，需要更换空调滤芯、刹车油、保养费用为1071元，需要更换40000公里变速箱油，费用为615元，因此60000公里的维护总费用为8548元。

6……日产轩逸

改款后的轩逸不管是外观还是内饰变化明显

以轩逸?2020款?1.6L?XE?CVT享版为例

每百公里油耗仅为5.3L，为什么这么省油？车身重量1238kg，日产轩逸更牛，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。

保养方面：小保养327元，总计下来，2020款轩逸的6万公里下来的保养总成本是5189元。变速箱油和火花塞均为每10万公里更换

7……斯柯达明锐

实用派，质量可?

以明锐?2019款?1.5L?自动智行版?为例

每百公里油耗仅为5.6L，车身重量：1245kg，搭载1.6自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱

保养方面：小保养810元，6万公里总计7570元，保养方面有点贵哦！不过明锐首保是5000公里，过了首保就是1万公里保养一次，小保养周期变长了！

8……现代菲斯塔

外观线条设计运用的比较多，看着很另内

以菲斯塔?2019款?240TGDi?为例

百公里油耗仅为5.4L，车身重量：1275kg，搭载1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱

保养方面：小保养只需要480元，60000公里一共是7941元，吃92号汽油即可！

9……标致408

浪漫的法系车，适合浪漫的人

以标致408?2019款?230THP?自动领先版为例

百公里油耗仅为5.2L，车身重量：1325kg，搭载1.2T发动机，匹配6挡双离合变速箱

保养方面：保养周期为7500公里，每次小保养费用为354元，4.5万公里需花费1828元，吃92号汽油即可

10……起亚K3

改款后前脸精致不少

以K3?2019款?1.4T?DCT?GT-Line智享运动版?为例

百公里油耗仅为5.3L，车身重量：1265kg

搭载1.4T发动机，匹配7挡双离合

保养方面：每5000公里保养一次，小保养476元，6万公里保养合计7855元，吃92号汽油即可！

总结：带T车型现在是主力军，油耗表现确实好，并且有提升速度的优势，但后期维修成本过高，一般在新车6万公里后开始变高，而自然吸气发动机就好很多，能做到低油耗也确实证明其发动机性能不错且后期维修成本低！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昨天更换了火花塞，今天更换了汽油滤芯后好几秒才能发动，是什么原因

一台老车，很多朋友甚至都没听说过，但是我猜也有不少朋友在路上见过，或者曾经拥有过。这台是2007年5月上牌的东风雪铁龙C2 1.6L手动挡，当年新车指导价八万八千八（发发发发发）。这台C2的动力总成搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，最大功率78千瓦，这台发动机呢，是老富康1.6发动机的改进型，最大的不同就是C2的1.6用的是电子节气门，这是一台典型的高转速发动机，后面会和不清楚的朋友解释高转速发动机的特点。与之匹配的是一台5速的手动变速箱，自动挡车型匹配4AT变速箱。

雪铁龙C2作为国内特供的标志206换壳车型，保留了一些206身上的那种“精气神”。在当时那个年代，C2在同级别车型中（雨燕、POLO、乐骋、飞度），论外形绝对算是很时尚的，不得不说，从进入中国以来，法系车的颜值确实一直都是在线的！当然，我指的颜值在线并不包括那些两厢车强行拉成三厢车的车型（标志207三厢、标志307三厢）。

轮胎尺寸185/60/R15相比206的185/65/R14，轮毂大了一寸，胎壁“薄”了一点，细心地朋友肯定也看出来了，雪铁龙这个轮毂同时还装配在了同时期的爱丽舍上面。刹车用的是前通风盘后刹车鼓的形式，这种样的配置直到今天也被很多车企应用在A0级轿车上。要吐槽的是C2的刹车，脚感偏软，热衰减较为明显，在连续高速刹车时会明显感觉到刹车有一些力不从心，在C2上市之初有很多媒体做过它的百公里制动距离测试，一般在43到45米之间，基于C2本身的定位和当时的环境来说，刹车水平勉强可以算中等。值得一提的是雪铁龙C2的加速成绩，官方给出的数据是零到百公里加速9.8秒，在当年这个级别中能突破“十秒大关”的车屈指可数，这也是这辆车当时的一个亮点。

上面提到了C2搭载的1.6L发动机属于典型的高转速发动机，这也使得C2在低转速区间动力表现的非常慵懒，转速在2500转以后开始有明显变化，油门响应变得活跃，后段的动力储备非常充足，所以C2跑高速时在动力方面给你的信心是非常充足的，市区和国道驾驶时如果想有充足的动力则需要晚一点换挡，尽可能的一直让发动机保持在更高效的工作状态。这里提一个小知识点，很多朋友都感觉发动机保持转速越低就越省油，其实这个观点并不严谨，发动机效率和燃油经济性要综合多种情况评判，更要“因机而异”，像C2这种高转速发动机往往是在3000转左右时才能发挥出更好的效率和燃油经济性。

在驾驶感受方面这辆2007年的雪铁龙C2在同时期同级别绝对算得上优异。指向精准，方向盘虚位小，过弯侧倾表现在同时期同级别属于较为优秀的，底盘比较扎实，行驶质感属同级别上乘，高速行驶也较为稳重，并且在那个液压转向助力的年代，C2的方向盘并不是那么的沉重。城市行驶只要把转速尽量控制在3000转左右，动力还是很不错的。变速箱档位明确，换挡流畅，只是较长的换挡行程会给你一种开货车的感觉。乘坐舒适性方面应该是几乎所有小型车的短板。雪铁龙C2的前排座椅柔软度一般，但是支撑性很足，而且由于坐姿较低，所以头部空间非常充裕，长途乘坐前排并不会感觉特别累，后排空间在同级别中也算小的，适合短途应急或者较为瘦小的人乘坐，成年男性坐C2的后排，腿一般是塞进去的，头发肯定也是蹭着车顶的。我个人认为，就算到今天，大多数小型车也是更适用于1-2人的通勤代步，相对更好的燃油经济性，更好停车，狭窄道路更好的灵活性以及更低的车价。在噪音控制和隔音静谧性方面C2的表现略差，其实在几乎所有小型车中，隔音都是短板，为什么我说C2略差，我个人总结了两点：1.在当时PSA系列发动机噪音都稍大，再加上高转速发动机特性，驾驶者长期保持一个发动机高转速运行的状态使得行驶时发动机噪音更大。2.雪铁龙C2的前脸设计为了迎合雪铁龙“双V logo”的设计，使得发动机噪音不经过任何屏蔽直接从双V中的那道缝中传出来。

后备箱空间表现很平常，不大也不小开口刚刚好，在同级别中算一个中等的水平，要表扬的是东风雪铁龙厂家丝毫不吝啬的给后排座椅装上了很厚实的一块防刺保护钢板，这项不起眼的配置时至今日，在一些厂家的A级车甚至B级车上都没有，具体是哪几个品牌就不点名了。

C2的前挡风玻璃仰角很大，玻璃面积也很大，坐在里面视野非常的通透，缺点就是夏天会非常的晒！并且座椅高低是不可调节的，再加上车头向前“俯冲”的设计，正常坐姿是完全看不见车头的，这对新手朋友或者习惯于看见车头的朋友来说显然是很不友好的。并且由于后挡风玻璃设计角度原因，即使后挡风玻璃并不小，但是车内中视镜的视野也不怎么好。视野方面更不友好的就是车两侧的后视镜了，很小且很不好观察，相对于别的车型，C2的后视镜观察起来确实“很费劲”。

雪铁龙C2的内饰是直接照搬的标志206，除了LOGO不同外没任何差别。前排的储物空间还是挺丰富的，两侧门板上都有水杯槽和剩余储物空间，手刹边上有一个水杯架，但是特别浅，比较鸡肋。副驾驶正面有一个“坑”适合放包纸巾和其他小物件，用起来非常方便，手套箱空间比较大，并且手套箱的门可以完全放平，上面还带两个水杯槽，在这个车上吃泡面简直再方便不过了。然后内饰方面法系的奇葩设计来了！中控锁和双闪开关被设计到了中控台正上方，这没什么，但是全车就只有这一个车门锁控制按钮，也就是车门要么全锁，要么全开。四个车窗，后排两个是手摇的，前排仅有的两个车窗控制开关被放在了手刹的旁边，用起来非常别扭。其它地方还是比较正常的。

离合踏板、刹车踏板、油门踏板的间隙设计合理，脚不会顶到转向柱，踩油门时脚也不会蹭到右边，离合的结合间隙合理，即使不给油门也能轻松平稳的起步，但是离合行程较长，堵车时会比较累。

这辆车一共行驶了十八万公里，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有，气门室盖渗油，油底壳渗油，变速箱渗油，液压助力泵渗油，换挡杆抖动，后轮外八字等等。但是这台车不烧机油也不烧防冻液，除了后轮外八字这个通病外，其他的基本都是一些小问题，全车也并无太多电子设备，发动机变速箱技术成熟稳定，所以整车可靠性还是很高的，而且大部分配件和富康爱丽舍都是通用的，机械和电子类修车费用也并不高。油耗表现本人实测：高速路况好的情况下3000转100公里每小时匀速行驶，百公里油耗可以做到6升以下，C2是50升的油箱，一箱油高速续航可以达到800公里水平。城郊结合路况油耗在7.3到8.5升之间，纯市区油耗基本保持在9升左右。当然，油耗这个东西因车况路况和个人驾驶风格而异，以上仅代表个人。不过根据大多数车主油耗情况的反应，雪铁龙C2在同时期同级别车型中的油耗表现还是略差的。

雪铁龙C2的日常养护成本不高，空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯遍布某宝，单个价格在10到50元之间不等，而且汽油滤芯是外置的，更换工时也比较低。粗略算下每次小保养的价格也就在200出头，具体就要看换什么机油和什么品牌的滤芯了。手动变速箱齿轮油仅需要两升，可以每5-6W公里更换一次，百元左右就可以搞定。但是要注意的是C2的车身覆盖件以及大灯等配件的价格在同级别中算高的，所以事故维修费用还是偏高的。

很多朋友在买自己人生中第一辆车时都会选择二手车，更有很多有老车情怀或者并不富裕的朋友们会买一台老车，像这台07年的1.6手动挡雪铁龙C2，如果你有能力在个人车主手里收的话，价格也就在几千块钱，车况差点的可能还没有一部新款苹果手机贵。并且日常的养护和使用成本也不高，小车开起来也很有意思，动力足、操控好。当然如果有缘分，还是收一台更原汁原味的标志206好。这样一辆老车在别人眼里可能只是台“破车”，甚至“废铁”。但是对于爱车的你来说，它可能更像你的第二个家，不管它是否曾经把你扔在路上，或是开出去时被亲戚朋友嘲笑，但是当你坐进它的那一刻起，你的心一定是踏实的，因为你知道那是真正只属于你自己的空间。当你开上它，去你想去的地方时，你的心一定是快乐的，因为你知道，它是一个即使偶尔松懈也永远不会抛弃你的朋友。我不知道你是曾经还是现在拥有这样的一辆老车，也不知道你是否还是那个曾经意气风发的年轻人。时间的流逝，车和人都变得越来越沧桑，心中的快乐和表面的风也似乎变得越来越少。当你回首过往时，内心深处是否还记得，那时的那辆车和那时的那个人曾经给你带来的快乐呢。愿你出走半生，归来仍是少年。

汽车保养有什么项目

原因:

1、这情况有两种可能，一是汽油滤芯装反了，还有就是刚换的汽油滤芯里面没有汽油所以启动会有延迟现象。更换汽油滤芯后要开关几次钥匙在打火，确保汽油滤芯里面有燃油。

2、也可能是是由于更换汽油滤芯的时候没有按要作，导致内部的密封圈损坏导致的，只要更换一个o型圈就可以了。

扩展资料:

火花塞工作原理:

火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

开了五年的汽车，为什么突然就变得省油了呢？

一般常见的保养有：更换机油和机油滤芯，空气滤清器，刹车系统，轮胎保养，底盘检查等一些常规性检查。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

常规保养项目主要包括更换机油和机油滤芯。机油是发动机的润滑油，为了保证汽车的性能，我们要隔一段时间更换汽车的机油，机油的更换周期取决于机油有效时间。另外一方面，不同品牌的机油使用的有效期不同，最好用厂商推荐的为主。空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。刹车系统，汽车的刹车系统是非常重要的，关乎到车上人的安全，我们可以根据仪表板上刹车警示灯是否亮起来判断是否要更换刹车片，但在这时更换刹车片已经有点晚，最好每次保养时检查下刹车系统，提早更换刹车系统。轮胎保养，汽车每天都在路上行驶，磨损最多的就是轮胎了，检查轮胎主要是检查轮胎抓地能力，轮胎老化情况，轮胎胎压，有没有小石子夹在轮胎里，然后就是对内胎和衬带进行检查，有没有损伤。底盘检查，汽车的底盘也十分重要，检查底盘是否漏油，开车时底盘是否有异动，不平稳，出现这样的情况，说明底盘有问题，要尽快维修处理。

汽油费是大家买车后最大的支出，谁不想让自己的车油耗更低？

但是，在短时间内油耗急剧下降的情况也值得注意！可能是你的车坏了。

油耗突然变坏了，可能是车坏了

通常，如果你的汽车油耗一天低于一天，非常缓慢地优化，那就说明你的驾驶技术和心理状态不断提高，成为了真正的佛系老司机。

但是，爱车在短时间内油耗突然下降是怎么回事呢？

这在自然吸气车上很少见到，但涡轮增压车很多。这几年，涡轮增压车也在增加。如果车后部没有t，出去打招呼会很尴尬。

为什么有些涡轮增压车的油耗会急剧下降？

你很容易知道涡轮增压的原理。

在乡下生活的车友知道，在柴火炉前放上送风机，增加进风量，放上同样的柴火就能燃烧更猛烈的火。涡轮增压器的涡轮与上述鼓风机非常相似。

发动机排出的废气将废气涡轮吹散，高速旋转，使在同一轴上行驶的进气涡轮高速旋转。该涡轮的作用是?向发动机内部吹气?，每单位时间内，更多的空气和燃料混合进入气缸燃烧，产生更大的马力。

发动机转速越高，排气涡轮的速度和压力越高，同时从进气涡轮得到的高压新鲜空气越多也很容易理解。

但是，如果不对吹气的压力施加限制，将会产生严重的后果。想想柴火堆前的送风机功率太大，往火里吹气会怎么样。