西安柴油价格今日报价_西安柴油价格今日价格表发改委

1.汽油、柴油价格下调

（文/张钰翊）6月28日，国家发改委宣布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。

也就是说，调整后价格为92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.10元，0号柴油每升上调0.09元。以油箱容量60升的普通私家车计算，加满一箱92号汽油需多花4.5元左右。

值得一提的是，今年以来，国内成品油价格已经进行过11次调整，其中8次搁浅、3次下调，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。而从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。

这也意味着，此次油价上调是今年以来国内油价的首次上调。随着此次油价上调，2020年国内成品油调价将呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局。

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汽油、柴油价格下调

近期柴油供应紧张有三个原因：

一是国际油价连创新高，最高已经升至111美元／桶；

二是国内外油价进销倒挂，地方炼油厂加工亏损，减少了投放量；三是受调价预期影响，部分社会经营单位惜售待涨，加剧了市场供需矛盾。

柴油为什么最近老短缺

这段时间的柴油，全国大多数的地方都已经没有存货了，有的甚至都无油可卖了。

柴油原始价格应该是4.7元，有的地方却趁机借乱抬价。

前段时间，由于国家发改委的柴油价格一直没有定下来，导致很多地方柴油加工的企业为了不冒风险，都停止了柴油的加工生产。所以才导致今天的柴油“无油荒”。

今天国家已经出面干涉了，国家已经组织调度柴油了。

最迟到下个月末，柴油价格和供给将会稳定。

国内成品油不紧张，目前的紧张是人为制造出来的。这就是国际原油降价了30%而我国的成品油迟迟不敢降价的原因，石化双雄了中国的石油供应，这就是这次降价成品油只降了0,2元的原因。一旦降价两桶油会借口检修和其他借口制造油荒，不降价还可以使用高价油，降了价高价油也没有了。我们先来看看到底是哪些加油站缺柴油，哪些加油站不缺柴油呢？据多家机构调查统计，目前全国有44005家民营加油站，其中，超过一万家的民营加油站正面临柴油断油问题；而相反，中国石油、中国石化所属加油站一切燃料油供应正常。目前国内并不缺油在商言商，这话说的似乎也在理。我们来仔细分析一下这些话，首先中石化说，\"三季度燃料油紧张\"，真的那么紧张吗？我们来看看国家发改委的数据，据国家发改委上周末公布的数据显示，1－9月，国内生产成品油1亿8428万吨，而成品油消费量为1亿8043万吨，二者之间差额385万吨。加之7月1日之后，国内成品油关税大幅下调，促进了成品油进口，其中8月我国进口成品油341万吨，同比增长33.2%，柴油进口增幅61%，预计9月在进口利润高企的背景下，进口增量仍然会增大。这些数据都进一步表明，目前国内并不缺油。那为什么中国不缺油，可民营加油站缺油呢？前两天，国家发改委专家也给出了答案。国家发改委经济体制与管理研究所主任史炜在其微博上称：\"数据表明国内并不缺油，而是中石化等企业在以垄断排挤民营成品油分销商。\"而这一点，中石化其实早已明明白白的告诉给了我们所有人，如他们所说：\"我们要首先保证自己的加油站，没有保证民营加油站的责任。\"我们所有人都很清楚，石油、石化行业是一个垄断行业，现在我国的的原油、成品油包括地炼绝大多数都是由国内几大石油巨头统购统销，这些石油巨头不仅控制着上游的石油开权和炼油企业的生产加工权，同时还掌握着原油、成品油的进口权，在国内石化领域拥有绝对的市场支配地位。这是个为王的年代，谁掌握了，谁就掌握了一切。那么国家赋予了石油巨头垄断的地位，石化双雄掌握了，他们就有了决定一切的权利，给谁油、不给谁油，让谁生存、让谁毁灭。神一样的权力。而石化双雄依托这一神力，对民营加油站进行冲击、进行控销，早已不是什么新闻，几年来，历次油荒，其中都有着居于垄断地位的石化双雄的身影。石化双雄了中国的石油供应，想结束油荒应该从破除垄断开始！

图表：中国汽柴油批发价格指数周度均价图(单位：元/吨)

国家发展改革委21日宣布，根据近期国际市场油价变化情况和现行成品油价格形成机制，自2023年9月21日24时起，将国内汽、柴油价格每吨分别降低290元和280元。

从下一周期来看，供需方面，预计工业炼厂开工负荷将上升；汽油需求支撑有限；柴油方面，目前大型工矿基建等行业开工顺利。同时，我国北方地区正值秋收，农业用油量增加，柴油需求得到有力支撑。原油方面，美联储、欧洲央行等多国央行连续加息，市场忧虑加剧，石油需求前景疲软；此外，随着欧美驾车季的结束，成品油需求有所下降。综合来看，预计国际油价将震荡弱势运行。成品油方面，近期一揽子原油平均价格变化率负向运行。10月10日24: 00国内成品油零售价格有望下调，利空市场。另外，临近月底，一些想赶销售进度的主力单位可能会加大优惠力度。综合来看，预计下一周期国内汽油批发价格将承压下跌，而柴油批发价格走势在旺季需求的提振下将相对坚挺。

中国汽柴油批发价格由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布。它们基于全国各大经营单位和社会经营单位(不含炼厂)批发价格数据的集和计算，是反映我国汽柴油批发市场整体情况的权威产品。目前数据主要由中国石油经济技术研究院提供，未来数据覆盖面将进一步扩大。

环比增长率=（本期数-上期数）/上期数×100%。 反映本期比上期增长了多少；环比发展速度，一般是指报告期水平与前一时期水平之比，表明现象逐期的发展速度。

环比，表示连续2个统计周期（比如连续两月）内的量的变化比。发展速度由于用基期的不同，可分为同比发展速度、环比发展速度和定基发展速度。均用百分数或倍数表示。环为日环比、周环比、月环比和年环比。

环比即与上期的数量作比较

例如2005年7月份与2005年6月份相比较称其为环比。环比有环比增长速度和环比发展速度两种方法。

环比增长速度=（本期数－上期数）÷上期数×100%，反映本期比上期增长了多少。

环比发展速度=本期数÷上期数×100%，环比发展速度是报告期水平与前一期水平之比，反映现象在前后两期的发展变化情况，如：本期销售额为500万，上期销售额为350万。

环比增长速度=（500－350）÷350×100%=42.86%

环比发展速度=500÷350×100%=142.86%

环比增长速度=环比发展速度－1。