三菱gt1000汽油机_三菱324汽油机

1.2012款哈弗h6三菱发动机是什么型号

2.h5的发动机怎么样？

1969年，日本历史上第一部有硬顶的乘用车——三菱Galant正式诞生。或许连三菱自己都不会想到这款车日后会引领日本车坛的潮流。

凭借着出色的空气动力学设计和那台1.5L的发动机完美的性能，初代Galant就能够拥有175KM/H的极速。

这个成绩也许放在现在不算什么，但是放在51年前，就绝对算的上的顶级了。

之前我们提到三菱在运动性上的成就，大部分人脑海中首先反映出的便是Lancer?EVO，殊不知这款Galant成名要比EVO早的多。换句话说，三菱的运动车生涯始于Galant，终于EVO。

四年之后的13年，三菱推出了第二代Galant车型，新车型换装了一台最大马力125匹的2.0L发动机，并且还用上了当时很多先进的技术，比如无声传动轴技术、交叉燃烧室等。

在进一步增强了运动性能的同时，还极大地提升了车辆的运转平顺性和NVH。

在当年，能够把车辆的某一方面做好就已经很不容易了，还要兼顾到其他方面更是难上加难，但是三菱在戈蓝上做到了。

由此也奠定了其豪华运动中级轿车的地位。

正是因为前两代车型出色的表现，从第三代车型开始，戈蓝就直接被推上了神坛，拿奖拿到手软。

第三代车型，三菱有基础了“大招”给戈蓝搭载了分别搭载了一款汽油发动机和一款柴油发动机。

这款汽油机拥有电子燃油喷射系统，柴油机则是首台在日本民用车上使用的柴油涡轮机。要知道第三代可是发布于16年。

这两台发动机的出现，让戈蓝拥有更好的运动性能，获得了当年新西兰“最佳年度车型”。

此后，第五代、第六代和第八代戈蓝又荣获了德国“金方向盘奖”、日本年度最佳车型”、最佳年度进口车型、美国最佳进口车大奖这样的重量级奖项。

其中最辉煌的应该算是第六代车型，它搭载了四轮驱动、四轮ABS，并且它的性能版车型GalantVR4还搭载了三菱著名的红头4G63发动机，取得过6次赛事冠军，在WRC赛场上和斯巴鲁力狮斗的难分难解。

所有这一切是不是很熟悉，对！几乎就是后来EVO和STI在WRC赛场上的预演。

当然，和很多在处在巅峰的JDM车型一样，Galant在顶峰也待了没多久就开始走下坡路了。至于原因嘛，三菱的粉丝一定懂，由于需要体型更小的车型，三菱在Lancer的基础上推出了EVO车型。

至此，Galant和Lancer也完成了交接。

而国内消费者第一次真正和Galant亲密接触，这还要说到它的第九代车型，这款车型在2006年下半年在中国市场上市，而且还是由的东南三菱国产的。

可是，进入到国内市场之后，Galant再也没有了在赛场的上的威风，整体销量十分惨淡。

其实在当年合资中级车市场当中，竞争远没有如今激烈，所以显然不是市场的原因。那这样说来就只能是国产版Galant自己的问题了。

首先，戈蓝的定位出现了错误。之前几代的戈蓝定位都是动力、操控非常出色的运动型轿车。但是在引入国产之后，它则完全变成了一款以舒适为主的中级车。

前置前驱的布局，还有173马力的2.4L发动机配上4AT变速箱，所以这一切都似乎在和之前的Galant撇清关系。

可问题在于，舒适中级车这个领域，当时国内市场雅阁、凯美瑞早已站稳脚跟，初出茅庐的戈蓝又在配置上和品牌影响力没有优势，没有好销量也就自然而然了。

还有一点，当时的戈蓝整体19.98-21.98万的定价其实并不低，前期的戈蓝还是没有2.0L车型可以选的。

如此一来，戈蓝在性价比上也没了优势。再加上这款车从国产上市中间并未经历大换代，整体设计严重疲劳，产品竞争力不足，最终只能彻底停产。

如今，三菱已经放弃了在国内的轿车业务，和广汽合资专生产SUV。曾经戈蓝的生产线则被东南另作他用。而经典的车型戈蓝也和它的晚辈EVO一样，也许只能用来怀念了。

不过，前段时间，有消息传出三菱有可能要复活戈蓝车型。只不过复活之后的戈蓝再也不是在WRC上驰骋的那个了，而是基于全新平台打造，并且有可能会搭载混动系统。

很多三菱粉丝觉得这样的戈蓝依然不够纯粹，或者这不是它们要的戈蓝，但是我想说在如今这个纯粹是非常昂贵的年代，戈蓝之名只要还在，就算很满足了……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012款哈弗h6三菱发动机是什么型号

4G1系列：4G18算是4G1系列代表机型了。排量为1.6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。国内用的车型有比亚迪F3、赛豹等。

4G6系列：这个系列应用最广的要数4G64发动机，排量为2.4L，广泛应用于轻客，SUV，MPV等车系，动力充沛，能够满足用户需求，主要代表车型有东南菱绅、猎豹、尊驰、厦门金龙等。

4G9系列：作为三菱最新的发动机，在原有发动机上加以改进，性能显著提高，尤其是节油性能尤为突出，目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。代表车型有骏捷、风行菱智等 4G11、

4G12、

4G13、

4G14、

4G15、

4G16、

4G17、

4G18、

4G19、

4G32、

4G33、

4G37、

4G53、

4G54、

4G61、

4G62、

4G63、

4G64、

4G65、

4G66、

4G67、

4G69、

4G82、

4G83、

4G91、

4G92、

4G93、

4G94、

4G95、

6G96、

6G71、

6G72、

6G73、

6G74、

6G75、

...

4D30 FE211C

4D30-1A

4D31-0A

4DR51A

4D55

4D56

4M40

6D14

6D14T

6D14A

6D14A-1A

6D14-2A

6D15

6D15T

6D15A

6D16

6D16T

6D16-0A

6D17

6D20

6D22

6D22T

6D24

6D24T

4D31T

6D34

4D34T

6D40

8DC8

8M20

8DC10

8DC11

8DC9

8DC9T

DC8T

8DC81

8DC92

J08C

h5的发动机怎么样？

太平洋汽车网长城哈弗H6的发动机型号是GW4B15A、GW4C20。哈弗h6搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

长城哈弗H6的发动机型号是GW4B15A、GW4C20。哈弗h6搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1800到4400转。2.0升涡轮增压发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩为345牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000到3200转。

汽油机是三菱的，包括2.0和2.4排量的，技术成熟但不够新，油耗略高点点。补充一点，该车还有一款2.0T的绿静柴油机，是长城公司自行研发的。柴油都比较省油，动力还可以，油耗自然低了。噪音也比较小，控制的不错。只是这款新柴油发动机，用户反应有漏冷冻液的情况。维修保养比汽油机贵一些。似乎技术还有待改进。另外还有一主研发的1款传说中的长城自。5T汽油机，一直没有装上去。估计1.5T是小马拉大车，城市驾驶会比较肉，缺乏驾驶乐趣。如果购买，建议买2.4或2.0的汽油版，因为汽油版比柴油便宜，静音不错，节省的钱够你买很多汽油了。

这个看个人需要。下面介绍特点。

哈弗H5搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，并拥有与主流B级高档轿车相当的空间尺寸。新哈弗H5依然用现款动力系统，2.0升汽油、2.0T柴油、2.4升汽油和2.5T柴油发动机依旧会出现在2012款H5的配置单中。此外与这几款发动机相匹配的有5速手动、5速自动和6速手动变速箱。

哈弗H5欧风版搭载了两款2.0L和2.4L全铝汽油发动机。其中2.0L发动机最大功率为90kw/5250rpm，最大扭矩为170Nm/2500-3000rpm；2.4L发动机最大功率为100kw/5250rpm，最大扭矩为200Nm/2500-3000rpm。匹配5速手动变速箱。非承载式车身提供了高强度的车身，更适合越野。